5 Иоановский мост Ворота Дворцовая набережная Троицкий мост

Санкт-Петербург был основан в 1703 году и Петропавловская крепость стала первым сооружением нового города. Именно в это время и был построен первый мост, соединивший Заячий остров и Городовой (ныне Петроградский) остров. Мост назывался Петровым, это была деревянная наплавная переправа, расположенная на деревянных барках. (Барка – это речное несамоходное грузовое судно, буксируемое с помощью людской или конной тяги). Причем, на зиму переправу убирали и переправлялись по льду. В 1706 году наплавной мост был перестроен в разводной, он располагался немного выше по течению Кронверкского пролива, состоял из двух деревянных разводных частей и опирался на деревянные сваи. К концу 1730-х годов был сооружен Иоанновский равелин. В это время мост был перестроен в камне, он стал 16-ти пролетным и теперь был ориентирован на построенные Иоанновские ворота. У обоих берегов были сооружены дамбы в виде каменных арок, между которыми находилась деревянная часть на сваях. Мост длительное время разводили вручную и поэтому мобильные конструкции оставили легкими - деревянными. В 60-х годах 18 столетия мост практически полностью облицован булыжником. После перестройки моста в 1887 году ему присвоили имя «Иоанновский», благодаря Иоанновским воротам Петропавловской крепости, к которым он подведён, названным в честь отца старшего брата Петра I – Иоанна Алексеевича – отца императрицы Анны Иоанновны. Ранее Иоанновским назывался мост, перекинутый через ров между Иоанновским равелином и бастионами Петропавловской крепости. В ходе строительных работ этот ров был засыпан, а имя «Иоанновский» перешло к Петровскому мосту, идущему от Иоанновских ворот до Троицкой площади. Иоанновский мост – это один из двух мостов, пройдя по которому с Петроградской стороны можно попасть на Заячий остров и в Петропавловскую крепость (второй мост – Кронверкский). Вход на мост осуществляется с Кронверкской набережной, со стороны Троицкой площади. Чтобы добраться к этому месту на метро, необходимо следовать к станции «Горьковская». После выхода в город направляться в обратную сторону через Александровский парк. К 1934 году сохранилось всего четыре арочных пролёта. Один на левом крыле, три пролёта были расположены у правого крыла. В дальнейшем все каменные пролёты были ликвидированы. Их засыпали и заложили плитами. Самые масштабная реконструкция моста была проведена в 1953г. под руководством архитектора А.Л. Ротач. Иоанновский мост украсили красивые фонари, повторяющие дизайн светильников Суворовского моста, была обновлена ограда, деревянные ограждения моста заменены на чугунные решётки художественного стиля с замысловатым растительным орнаментом, изображением двуглавых орлов, а также геометрическими фигурами - ромбами, овалами и окружностями. На тротуар и проезжую часть поместили дощатый настил. Пролёты укрепили металлическими балками. Перила все ещё оставались деревянными. Также Иоанновский мост обновили в 2003г. к 300-летию Санкт-Петербурга. Во время ремонта были использованы самые современные сре