Тест-обзор MotoGuzzi Eldorado в сравнении с MGX-21. Owner's review of Moto Guzzi Eldorado MGX 2018 HD

26.06.2018
Сравнительный тест-драйв доступного мотоцикла Moto Guzzi Eldorado против дорогого чоппера MGX-21. И там, и там стоит 90-градусный L, поперечный относительно рамы V-образный двигатель 1380 куб.см, 96,6 лс при 6500 об.мин, 121 Нм при 3000 об/мин. Но в ощущениях они очень разные – обо всем этом я и рассказал в видеотесте MotoGuzzi Eldorado. Чуть не забыл, Moto Guzzi Eldorado стоит около 1200000 рублей, а Moto Guzzi MGX21 – 1 600 000. ********** Выдержки про мотик из пресс-релиза... вы можете активировать круиз-контроль и плыть по дороге дальше, слушая пульсации 90-градусного мотора V-twin, смягченные специальным креплениями двигателя, и если вам потребуется, главная карданная передача будет готова передать до 121 Нм на дорожное покрытие при 3000 об / мин. Двухцилиндровый двигатель обладает ярко выраженной монументальной архитектурой, подчеркнутой крышками клапанов, окрашенных в черный цвет и с нанесенным на них логотипом Moto Guzzi, а также развитыми сглаженными ребрами охлаждения, выполненными с использованием техники обработки, применяемой при изготовлении кронштейнов водительских и пассажирских подножек. Двигатель был разработан заново, чтобы он смог соответствовать нормам Евро-4. Это было достигнуто благодаря использованию системы подачи вторичного воздуха в выхлопные газы и применению катализатора. Двигатель является абсолютным эталоном в своей категории по соотношению объема мощности и экономичности благодаря превосходным термодинамическим характеристикам в сочетании с новой и усовершенствованной системой Ride-by-wire c 3-мя картами двигателя. Система гарантирует еще более точное и прозрачное управление дроссельной заслонкой, что позволяет двигателю быстрее раскручиваться, обеспечивает плавный отклик и отсутствие задержек при открытии и закрытии ручки газа. Эта технология позволяет водителю выбирать одну из трех карт управления двигателем: Turismo, Veloce и Pioggia. И это еще не все: динамические характеристики мотоцикла также контролируются его последним поколением системы трэкшн-контроля (MGCT), которая имеет три режима работы, что позволяет повысить активную безопасность, не влияя на производительность и удовольствие от езды. Шасси Eldorado было разработано с целью повышения четкости и простоты управления: жесткость рамы, выбор шин, угол наклона вилки и настройка подвески гармонично дополняют друг друга и доводят удовольствие от езды на Eldorado до уровней, которые недостижимы на мотоциклах этого класса. ффект флешбэка проявляется в деталях: спицованные колеса, нестандартное седло, заднее крыло с колоколообразным задним фонарем и рогатым рулём. Даже топливный бак полон привлекательности: двухцветная краска подчеркивается мотивами слезы, характеризующейся нанесением хромового покрытия. Белые двойные линии на баке (Eldorado доступен в цветах Nero Classico и Rosso Pregiato), покрытые слоем защитного прозрачного лака, добавляют еще больше престижных штрихов топливному резервуару и подчеркивает его линии. Крылья и боковые панели

Похожие видео