Ford Kuga

Как и снаружи, внутри Куга почти не поменялась. Производитель внес небольшие изменения в конструкцию, сделав все для увеличения эргономичности и удобства внутреннего пространства авто. Нас ждет еще больше всевозможных настроек и «умных» функций. В первую очередь изменения коснулись многофункционального руля и центральной консоли с новыми элементами управления. Вызвавшая массу нареканий из-за плохой отзывчивости и периодических зависаний программная оболочка MyFord, которую разрабатывали в Microsoft, была отправлена на свалку. На смену ей пришла Sync 3, которая, по заверениям производителя, обладает меньшим временем отклика и интуитивно-понятным интерфейсом. Отображаться она будет внизу экрана на центральной консоли и, как ранее MyFord, сможет синхронизироваться со смартфоном. Качество отделочных материалов впечатляет, хотя в салоне не так много места для хранения личных вещей, как хотелось бы. Передние сиденья - мягкие и удобные, имеют массу настроек и регулировок. Несмотря на преобразования, некоторыми элементами пользоваться все же неудобно. Например, для управления климат-контролем надо сильно нагнуться вперед и вниз, а интерфейс аудио просто теряется в ряду кнопок на маленьком дисплее. Ко всему этому, конечно, можно быстро привыкнуть, но в самом начале такие недостатки будут раздражать. Тем не менее, уже в базе Форд Куга 2016 года будет включать в себя следующее оборудование: сенсорный экран развлекательной системы с GPS, голосовое управление, кондиционер (2-зоны), регулировку руля по высоте и вылету, 6-канальную звуковую систему, камеру заднего вида, ассистента парковки, USB-разъем и розетку в салоне. Управление через центральную консоль достаточно простое и функциональное - им удобно пользоваться на ходу, в том числе и с помощью контроллера на руле. По умолчанию кроссовер 5-местный, но Форд решил не менять полностью линейку двигателей для обновленного кроссовера. Скорее всего, основным будет 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 168 л.с. Другой доступный мотор – турбированный EcoBoost объемом 1.6 литра и мощностью 180 лошадей. И, наконец, топовый силовой агрегат – 2-литровый рядный EcoBoost с 240 силами. Все двигатели комплектуются 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В базе Форд Куга имеет только передний привод, полноприводная система будет доступна опционально. Также возможна установка системы контроля выезда за полосу движения, датчика давления в шинах, предпускового прогрева, системы контроля слепых зон и многого другого. Как и прошлое поколение, обновленная Куга будет оборудована водительскими и пассажирскими подушками и боковыми шторами безопасности.