Болгарская боевая машина пехоты БМП-23

В конце семидесятых годов болгарские военные, по итогам эксплуатации собственных БМП-1, решили, что калибр и само орудие нужно менять. Поэтому в Болгарии начались работы по созданию новой боевой машины пехоты, обладающей приемлемыми характеристиками. Решив не дожидаться создания новой БМП в СССР, болгарские инженеры стали делать свою боевую машину пехоты, из подручных материалов. В качестве основы для новой БМП было выбрано шасси самоходных артиллерийских установок 2С1 «Гвоздика» советской разработки, потому что самоходки «Гвоздика» уже производились в Болгарии по советской лицензии. Проект получил обозначение БМП-23, что можно расшифровать как «Бойна машина на пехотата» («Боевая машина пехоты») с 23-мм пушкой. При разработке новой болгарской БМП исходное шасси претерпело массу изменений. Прежде всего, необходимо отметить иную конструкцию бронированного корпуса. В конструкции корпуса новой БМП применили более толстые панели, чем на оригинальном шасси САУ «Гвоздика». Это позволило довести уровень противопульной и противоосколочной защиты примерно до уровня БМП-1. Компоновка исходного бронированного шасси повлияла на облик БМП-23 – отделение управления разместили в передней части бронекорпуса. Кроме того, рядом с рабочим местом механика-водителя, сделали дополнительное место для одного из десантников. Сразу за отделением управления и местом стрелка на БМП-23, располагалось моторно-трансмиссионное отделение. Болгарские конструкторы усовершенствовали советский восьмицилиндровый V-образный дизель ЯМЗ-238Н и увеличили его мощность до 315 лошадиных сил. Незначительные изменения веса всей боевой машины и мощности двигателя позволили сохранить, а в ряде случаев и улучшить, ходовые характеристики. Максимальная скорость БМП-23 на шоссе – 62 км/ч, запас хода по топливу – до 550 километров. Небольшой вес машины и сравнительно большой объем герметизируемого корпуса позволили БМП-23 плавать со скоростью до 5-6 километров в час. Но при этом, машина не получила никаких специальных агрегатов для движения по воде. Пересечение водных преград осуществлялось за счет перемотки гусениц. Для БМП-23 создали новый боевой модуль собственной болгарской разработки. Сварная двухместная башня с противопульным бронированием несла в себе все вооружение бронемашины. Главное оружие болгарской боевой машины пехоты – 23-миллиметровая автоматическая пушка 2А14, созданная на базе орудия зенитной установки ЗУ-23. Пушка с дульным тормозом и ленточным питанием могла эффективно поражать цели на дальностях до двух километров с темпом стрельбы до 400 выстрелов в минуту. Справа от пушки болгарские конструкторы расположили спаренный с ней пулемет ПКТ. Точность наведения и огня обеспечивалась двухплоскостным стабилизатором. Для наблюдения и прицеливания командир и наводчик машины имели в своем распоряжении перископические наблюдательные приборы и двухканальные (дневной и пассивный ночной) прицелы. На крыше башни БМП-23 была пусковая направляющая противотанкового ракетного комплекса 9М14М «