Замена подшипника полуоси на Ниве. Детально, подробно, интересно HD

#нивабудни #нива #лада4х4 Instagram: nivabudni Как меняется подшипник полуоси на Ниве, Шеви-ниве и Лада 4х4 своими силами. На самом деле это сделать довольно легко. Оговорюсь сразу, для меня это был первый опыт по замене подшипника на ниве. Прежде чем приступить к процедуре я изучил достаточно видео и инструкций. Самым волнительным этапом должно было стать нагрев и осадка Запорной втулки полуоси. С одной стороны ее нельзя было перегреть, а с другой нужно было нагреть до такой степени, чтобы они села до конца, так как он этого элемента зависит, вылетит полуось во время движения по трассе или нет. Здесь я показал как производилась замена. Если расписывать пошагово то: 1. Приподнимаем автомобиль за левую часть моста, как раз в месте крепления продольной тяги, чтобы не пришлось предварительно сливать масло из редуктора. 2. Снимаем колесо, снимаем тормозной барабан, снимаем колодки. И обязательно откручиваем задний амортизатор. 3. Рожковым ключем на 17 откручивает 4 гайки фиксирующие полуось на фланце моста. Стягиваем полуось. Как правило это легко сделать усилием руки, если там ничего не закисло. 4. Делаем надпилы с помощью болгарки на запорной втулке. Простым ударом молотка сбиваем втулку с полуоси. 5. Так же молотком сбиваем подшипник, если нет специального съемника 6. Насаживаем новый подшипник на полуось и идем нагревать запорную втулку. 7. Нагретую втулку насаживаем на ось и немного пристукиваем трубой, дабы она села корректно и прямо 8. все собираем в обратном порядке. Для того чтобы поменять подшипник полуоси нам потребуется три детали, или даже две (сальник можно исключить, если на данный момент он находится в хорошем состоянии). Это подшипник, втулка запорная и сальник. Названия деталей привожу ниже Подшипник полуоси Lada 21210-2403080-00 Сальник привода ВАЗ 2121 универсальный (TRIALLI) Втулка запорная полуоси 2123 (с АБС) Гайковерт DeWalt DCF880