Москвич 2140 - Электрооборудование. СХЕМА ПРОВОДКИ HD

#москвич, #москвич2140, #москвич412, #москвичазлк, #азлк, #азлк2140, #м2140, #узам412, #ремонтавто, #ретромосквич, #moskvich, #moskvich2140, #москвич1500, #uzam412, Москвич 2140 - Электрооборудование. СХЕМА ПРОВОДКИ Руки добрались до электропроводки автомобиля москвич. Вся проводка была снята с автомобиля, с проводов была снята тканевая оплетка и каждый провод по очереди промыт и почищен. Сейчас провода радуют меня своей красотой. Привожу все в красивый вид. Блок предохранителей будет подключатся к проводам посредством нержавеющих винтов, все папы, мамы дополнительно изолированы термоусадкой, (термоизоляция). Далее провода будут скрыты в гофры. Проведена полная переборка панели приборов, так же очищена и вымыта от грязи и пыли. Исправлено повреждения от перегоревшего амперметра. Схема соединения приборов электрооборудования автомобиля москвич 2140 / москвич 412. К потребителям электроэнергии относятся стартер, система зажигания двигателя, системы освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольно-измерительные приборы, электродвигатели и электромагнитные реле различного назначения, радиооборудование и др. Автомобиль модели 2140 оборудован генератором 29.3701, автомобили модели 2140 в комплектации "люкс" - генератором 292.3701. По конструкции, техническим параметрам и установке на двигатель генераторы идентичны. Отличие их заключается в наличии у генератора 292.3701 дополнительного вывода О от статорной обмотки, используемого в электрической схеме автомобиля 2140 ЛЮКС для подключения электромагнитного реле РС702 контроля зарядки аккумуляторной батареи. На часть выпуска автомобилей с 1984 года устанавливаются генераторы 29.3701-01 (2140) и 292.3701-01 (2140 ЛЮКС), отличающиеся от указанных генераторов установкой конденсатора К-73-21-В емкостью 2,2 мкФ, подключенного к выводу + генератора. Конденсатор улучшает условия работы электронных приборов в системе электрооборудования автомобилей и снижает уровень радиопомех, вызываемых работой системы зажигания и генератора. Генератор оборудован выпрямительным блоком БПВ4-60 и малогабаритным электронным регулятором напряжения Я112А. СТАРТЕР СТ117А предназначен для пуска двигателя и представляет собой электродвигатель постоянного тока смешанного возбуждения, оборудованный сцепным устройством для соединения и разъединения шестерен якоря стартера с зубчатым ободом маховика коленчатого вала двигателя. Стартер включается с помощью электромагнитного тягового реле типа РС14-А, закрепленного на корпусе. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - батарейная, состоит из катушки зажигания, прерывателя-распределителя, свечей зажигания, включателя и проводов цепей низкого и высокого напряжения. Для снижения уровня радиопомех, создаваемых системой зажигания при работе, на двигателе установлены высоковольтные помехоподавляющие провода с винилхлоридной изоляцией марки ПВВП. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Со второго полугодия 19083 года двигатели модели 412Э комплектуются распределителем зажигания новой конструкции типа