New 2021 Audi Q8 60 TFSI e - Explained in Detail (Interior, Exterior)

✔ Электрический диапазон до 59 километров (36,7 мили) в NEDC (47 километров (29,2 мили) в цикле WLTP), спортивный характер и отличная повседневная практичность: Audi представляет Q8 с подключаемым гибридным приводом. Новая модель закрывает последний пробел в линейке Q8 и обеспечивает инновационное сочетание эффективности и мощности. Внедорожник купе доступен в двух вариантах исполнения. Q8 55 TFSI e quattro обеспечивает мощность системы 280 кВт (381 л. с.). Q8 60 TFSI e quattro даже достигает мощности системы 340 кВт (462 л. с.). Например, Audi предлагает внедорожник Coupé с двумя уровнями мощности, которые отличаются друг от друга с точки зрения стратегии форсирования. При чисто электрической работе более мощный вариант Q8 60 TFSI e quattro достигает дальности до 56 километров (34,8 мили) в NEDC и до 45 километров (28,0 мили) в процедуре измерения WLTP, которая определяет, к какой налоговой категории относится транспортное средство. Q8 55 TFSI e quattro достигает электрической дальности до 59 километров (36,7 мили) в NEDC и до 47 километров (29,2 мили) в WLTP. До скорости 135 км/ч (83,9 мили в час) их электродвигатели могут генерировать привод в одиночку. Q8 60 TFSI e quattro обеспечивает мощность системы 340 кВт (462 л. с.) и крутящий момент системы 700 Нм (516,3 фунт-фут). Когда оба привода обеспечивают полную производительность, он разгоняется с нуля до 100 км/ч (62,1 мили в час) за 5,4 секунды. Максимальная скорость регулируется электроникой на уровне 240 км / ч (149,1 мили в час). Q8 55 TFSI e quattro обеспечивает мощность системы 280 кВт (381 л. с.) и 600 Нм (442,5 фунт-фут) крутящего момента системы. Он разгоняется до 62,1 мили в час за 5,8 секунды, а его максимальная скорость также составляет 240 км/ч (149,1 мили в час). Как и любой подключаемый гибрид, Audi Q8 TFSI e quattro сочетает в себе мощь двух миров. Его двигатель внутреннего сгорания, 3.0 TFSI, выдает 250 кВт (340 л. с.) и выдает 450 Нм (331,9 фунт-фут) крутящего момента. V6 соответствует последнему стандарту выбросов Euro 6 AP. Электродвигатель представляет собой постоянно возбуждаемую синхронную машину (ПСМ) с пиковой мощностью 100 кВт. Компактный электродвигатель, встроенный в корпус, из восьми-ступенчатой коробкой передач Tiptronic. Вместе с муфтой, которая соединяет 3.0 TFSI с трансмиссией, он образует так называемый гибридный модуль. Литий-ионный аккумулятор установлен под багажным отделением. Он содержит 104 призматических ячейки последнего поколения, которые объединены в 13 модулей. Каждая из этих ячеек с гибкой внешней обшивкой обеспечивает электрическую емкость 48 Ач, а аккумуляторная система имеет энергетическую емкость 17,9 кВтч. Это на 0,7 кВт * ч больше, чем аккумулятор, с которым Q7 TFSI e quattro был впервые продан в 2019 году. Q7 теперь также оснащен аккумулятором последнего поколения, который имеет увеличенную емкость, а также более компактен и примерно на 70 килограммов (154,3 фунта) легче. Жидкостное охлаждение, которое образует свой собственный низкоте