Двигатель этого Chevy COPO Camaro настолько большой, что это незаконно. HD

Двигатель этого Chevy COPO Camaro настолько большой, что это незаконно До недавнего времени мощные авто не были известны как экономичный и экологически чистый вариант; вместо этого они характеризовались грубой мощью, и большая часть этой мощности исходила от большого, прожорливого двигателя, урчащего под капотом автомобиля длиной в милю. Несмотря на то, что несколько крупных производителей производят и продвигают более экологичные варианты, мощныx авто старой школы по-прежнему пользуются огромной популярностью. Рэнди Болиг из Chevy Hardcore — один из тех энтузиастов мощныx авто старой школы. Он довольно кратко изложил свои чувства и чувства многих других людей в статье, в которой он написал о том, почему электромобили не для него. Подводя итог своей любви к классическим автомобилям и своей неприязни к тому, куда движется автомобильная промышленность, Болиг говорит: «Мне нравится слушать воющий V8 на полную мощность. Мне нравится тот факт, что вождение классики — это опыт, а не просто то, что нужно сделать, чтобы приступить к работе. Короче говоря, мне нравятся старые автомобили. Тем не менее, я не поклонник того, чем, по мнению автопроизводителей, должна стать автомобильная промышленность — аккумуляторными батареями». Хотя в ближайшие несколько десятилетий электромобили станут нормой для транспортных средств, энтузиастам не стоит слишком беспокоиться. Наряду с классикой, которая все еще существует, бензиновые бегемоты все еще сходят с конвейера и будут продолжать делать это в обозримом будущем. В дополнение к стандартным моделям, некоторые производители, такие как Chevrolet, все еще раздвигают границы нефтяной энергии — на самом деле, производитель из Motor City выпустил автомобиль с настолько большим двигателем, что вам не разрешается брать его с собой в дорогу. Самый большой в мире двигатель легкового автомобиля В обычном мире 6,5-литровый двигатель считается довольно большим. Chevrolet решил выйти далеко за рамки этого и втиснул что-то близкое к тому, что вы найдете в передней части своего COPO Camaro 2022 года , тянущего полуприцеп . В нынешнем виде невероятный безнаддувный 9,4-литровый двигатель V8 COPO является самым большим из тех, что вы увидите на серийных легковых автомобилях. Однако размер не обязательно влияет на производительность. Несмотря на огромный объем цилиндров, 9,4-литровый двигатель COPO Camaro выдает всего около 430 лошадиных сил. Если вы ищете сырое ворчание, выбор в пользу немного меньшего 5,7-литрового COPO Camaro даст вам дополнительные 130 лошадиных сил, частично из-за эффективности, а частично из-за нагнетателя, к которому прикреплен 5,7-литровый двигатель. Меньший двигатель устанавливается на маленькую блочную платформу Chevvy, в то время как более крупный вариант устанавливается на большую блочную платформу, аналогичную той, что компания устанавливала на свои автомобили еще в 1960-х годах — эпохе, которая, возможно, была золотым веком мощныx авто. Торговля криптовалютой и майнинг крипты https://cutt.ly/mJ