• KOENIGSEGG AGERA R •

Мировая премьера KOENIGSEGG AGERA R состоялась на женевском автосалоне в марте 2011 года. Литера R в названии автомобилей KOENIGSEGG означает RACE т.е. - гоночная, самая экстремальная версия той или иной модели. Вот и AGERA обзавелась такой версией, с выпуском которой компания KOENIGSEGG максимально приблизилась к BUGATTI VEYRON SS. Первый экземпляр AGERA R был построен эксклюзивно по заказу выходцев из королевской семьи государства Оман, а потому во всем старается быть первым. Первое, что бросается в глаза, так это новый аэродинамический обвес и съемная жесткая крыша убирающаяся в багажник. Но главное отличие AGERA R от стандартной модели - более производительный двигатель. Шасси KOENIGSEGG AGERA R выполнено из углеволокна с деталями из алюминия и топливными баками интегрированными в конструкцию для лучшей развесовки по осям, кузов также выполнен из углеволокна, в итоге вес автомобиля составил 1330 кг. Длина автомобиля равняется 4.3 м, ширина - 1.99 м, высота - 1.12 м. Объем багажного отделения - 120 л, так что даже при снятой крыше остается место под небольшой саквояж, который KOENIGSEGG дарит покупателю. Инженеры утверждают, что жесткость кузова при снятой крыше совершенно не меняется, при этом сам монокок весит всего 70 кг. Безопасность обеспечивают две подушки безопасности, ABS и система контроля тяги. Органы управления полностью настраиваются под водителя: регулируемая рулевая колонка (по высоте и вылету), педали, и сидения (продольно). В стандартное оснащение KOENIGSEGG AGERA R входит серебряный ключ, адаптивный углепластиковый спойлер с гидравлической системой подъема, навигатор, кожаные коврики для салона, специально разработанные шины MICHELIN SUPERSPORT, регулируемая ABS, новейшая система контроля тяги класса F1 с пятью режимами работы, электрические стеклоподъемники, 6-канальная стереосистема, климат-контроль, система мониторинга состояния шин, система гидроцилиндров приподнимающих автомобиль для преодоления небольший препятствий, гидроусилитель руля и уникальные диски VGR. По утверждению разработчиков, спицы этих дисков не случайно выполнены в форме лопастей турбины. В движении диски действительно работают как турбины - эффективнее охлаждают тормозную систему, а заодно увеличивают прижимную силу. В качестве опции предлагаются: камера заднего обзора, подогрев сидений, карбоновый багажник на крышу для лыж и прочей поклажи, комплект зимней резины, 4-точечные гоночные ремни безопасности, выбор цвета кожанной отделки и неокрашенный кузов (карбон покрытый лаком). В KOENIGSEGG серьезно поработали над оформлением салона эксклюзивного автомобиля. Передняя панель, ставшая целиком цифровой, получила многофункциональный дисплей, куда выводится информация со всех основных датчиков: спидометра, тахометра, данные о перегрузках и ускорениях, секундомер для замера времени круга на треке и прочее. Электроника настраивается при помощи сенсорного монитора. Система освещения приборов и кнопок заслуживает отдельного внимания. Свечение обеспечивае