"Огрызались втроём, а пострадала больше всех Литва".Теперь она в бешенстве. HD

Огрызались втроём, а пострадала больше всех Литва. Теперь она в бешенстве. ССЫЛКА НА СТАТЬЮ https://zen.yandex.ru/media/id/5e8223048ccb2b58643498fb/ogryzalis-vtroem-a-postradala-bolshe-vseh-litva-teper-ona-v-beshenstve-603f89f4afc00e4c65f68529 Собрались, однажды, 3 подружки и решили выяснить отношения с соседкой по лестничной клетке. Кричали на нее, оскорбляли, выставляли претензии и пугали нагадить на коврик. Прошедший 2020 год стал во многом знаковым для трех прибалтийских республик-подружек. Хотя все к такому результату и шло последние лет так 30, ровно с момента обретения "независимости". Все эти годы Прибалтика осознанно шла на конфликт с Россией, подогреваемая пособничеством ряда западных стран. Литва, Латвия и Эстония до последнего считали, что с Россией и Белоруссией можно разговаривать в приказном тоне, мол никуда они не денутся и ничего не смогут нам сделать. Особо в этом отличилась Литва. Проводя агрессивную и русофобскую внешнюю политику, Вильнюс добился результата: напрочь рассорился с Минском и поставил экономику страны под сильнейший удар. Дошло до того, что поверив в свои силы, Литва, чуть ли не в приказном тоне, заявила, что Эстония и Латвия обязаны ее поддержать и отказаться от российской и белорусской электроэнергии. Теперь отношения с Ригой и Таллином переживают не лучшие времена. Экономическое чудо обошло стороной Литву. Евросоюз принял проект бюджета на 2021-2027 год, четко обозначив: деньги на дотации Прибалтике резко сократить. По этому поводу в Литве началась настоящая истерика. Мало того, что Россия практически полностью вывела свой транзит, теперь тоже самое делает и соседка Белоруссия. А деньги Европы ой как бы не помешали, все-таки к ним уже привыкли. Порт Клайпеды за 2019 год перевалил 46,3 млн тонн, а в 2020 уже 47.7 млн тонн, с ростом на 3.2%. Кажется, о чем вообще стоит беспокоится? А вот стоит: с 1 января 2021 года Минск перенаправил нефтепродукты в российский порт Усть Луга, а это 3.1% от всех грузов Клайпеды. На подходе минеральные удобрения, которые составляют уже 22% от загрузки литовского порта. В сумме выходит внушительная цифра потерь-25%. Быстро компенсировать их невозможно. Порт Клайпеды и Литовская железная дорога готовятся подсчитывать многомиллионные убытки и возможность банкротства. Латать все увеличивающиеся дыры в бюджете скоро будет нечем. А вот Эстония и Латвия отказываться от российской электроэнергии даже не планируют, более того, сохраняют с Белоруссией, насколько это возможно деловые отношения. Вот и получается, что дружили и огрызались втроем, а потеряет больше только Литва. Естественно, от таких новостей она в бешенстве. Думать надо было гораздо раньше. Сейчас остается пожинать плоды своей политики