МКМ с ветровым стеклом "Элит" и окраской в два цвета

Работы с очередной лодкой МКМ начались с минимального демонтажа и дефектовки. После чего мы: - удалили остатки заводской транцевой доски - изготовили новую крышку для воздушного, носового отсека - очистили корпус от старой краски - заменили несколько небольших заплаток и изготовили усиливающие пластины в местах где располагались подуключины. Окрашена лодка была в комбинацию из двух цветов, светло-серый низ и синий верх, с защитным слоем из глянцевого лака. Завершив покрасочные работы мы приступили к сборке и установке всех необходимых комплектующих: - смонтировали наш стандартный пайол из влагостойкой ламинированной фанеры - установили ветровое стекло модели «Элит» с остеклением из акрила и укороченными боковинами которые на нашем сайте обозначены как «Фиш». - разместили в лодке осушительную помпу - и навесили двигатель - в задней части кокпита был установлен диван-рундук с откидными механизмом, обшитый судовым винилом. К слову тем же материалом будут обтянуты и передние сидения, которые чуть позже будут смонтированы на небольших рундучках через поворотные основания. - на заводской торпедо разместили небольшую алюминиевую консоль собственного производства. Благодаря этой нехитрой доработке в таких лодках как МКМ, Казанка и Обь-1, становится значительно удобней размещать рулевой редуктор, и панель переключателей для помпы, ходовых и топового огня. - после монтажа консоли, установили редуктор, рулевое колесо, пост управления газом и реверсом, проложили тросы и завершили работы с электропроводкой. На последнем этапе, мы установили на лодку наш серийный ходовой тент, который в данном случае был изготовлен из фирменной испанской ткани Recasens светло-серого цвета, с двумя прозрачными окнами по бокам, клапаном для выхода на нос лодки, клапаном для доступа к мотору, двумя молниями по бокам и креплением на алюминиевые кнехты.