Кто «бодяжит» бензин на казахстанских АЗС? HD

Практически половина жалоб, из всех поступивших в этом году в национальную лигу потребителей, связана с некачественным бензином и дизтопливом. Совсем недавно в Парламенте страны прошли слушания, которые также касались этого вопроса. Кто же «бодяжит» бензин на казахстанских АЗС? Кто может проверить его качество? Когда в этой сфере наведут порядок? Кайрат Журумбаев, корреспондент - Некачественное топливо. Именно эту причину чаще всего называют сотрудники СТО, глядя на вышедший из строя бензонасос. Заменив его, они настоятельно рекомендуют, как можно чаще менять топливные фильтры. У мастеров столичных автосервисов появилось новое хобби – коллекционирование практически новых, но уже вышедших из строя топливных насосов. В среднем такой ремонт машины обойдется автовладельцу в 100 тысяч тенге, но от трат, признают мастера, не застрахован никто. Стопроцентно быть уверенным в качестве бензина не может быть ни хозяин машины, ни сам мастер. Контроль за качеством топлива в нашей стране по факту практически отсутствует. Наталья Михайлова, заведующая сектором филиала национального центра экспертизы и сертификации -Проследить процесс поступления нашего топлива и его качество довольно сложно. Сейчас мы проводим испытание именно той продукции, которая производится на предприятиях, и ведем производственный контроль. Автозаправочные станции, где реализуется это топливо, не обращаются. И информацией о качестве этого товара мы не владеем.