Промтоварный фургон с гидробортом на базе шасси КАМАЗ 4308-3083-69 (G5) HD

4Х2, П/о гл. пер. 4,22, а/ш 245/70R19,5, бак 210 л., еврофаркоп, МКБ, дв. Cummins ISB6.7e5 250 (Е-5 ) 250 л.с, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КПП ZF6S1000, кабина со спальным местом рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС Габаритные размеры фургона мм (ДхШхВ) 6200х2550х2600 Внутренние размеры фургона мм (ДхШхВ) 6110х2450х2450 Внутренний объем 33,68 м³, Вместимость: 14 европаллет Кузов промтоварный предназначен для перевозки различных грузов промышленного назначения, а также продовольственных товаров не требующих особых температурных условий при транспортировке Внешняя обшивка: наружная обшивка выполнена из двухслойных панелей, изготовленных методом вакуумной склейки плакированного металла с двумя слоями влагостойкой фанеры 4мм, общая толщина панелей 10мм Преимуществом промтоварных фургонов изготовленных из клееных панелей является – высокая прочность, долговечность. Каркас имеет сварную конструкцию из труб прямоугольного сечения 40х25 Уголок наружный выполнен из оцинкованного металла 2мм с полимерным покрытием белого цвета: вертикальные полка 80х80; горизонтальные (верхний нижний) полка 120х40 Двери: Фургон имеет расположенные сзади двухстворчатые двери с резиновыми уплотнителями, обеспечивающими герметичность, с т-образными фиксаторами дверей в открытом положении. Над дверями предусмотрен водоотливной козырек. Фурнитура импортная оцинкованная штангового типа: 1 штанга на дверь (27мм) 4 петли на дверь, петли выполнены из нержавеющего металла. Защита от удара ручками «отбойники» из нержавеющего металла . Настил пола транспортировочная фанера 24мм. Внутри предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из оцинкованного металла толщиной 2 мм (для защиты стен при работе внутри кузова погрузчиком, рохлями). Основание кузова – платформа из труб прямоугольного сечения на металлических швеллерах гнутых сталь 09Г2С: Надрамник 160х80х4; платформа 80х40х3 поперечины расположены с шагом 600мм . Подрамник – Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производится в окрасочно-сушильной камере. Внутренне освещение: 2 плафона светодиодные LED, включение/выключение из кабины водителя принудительное. Фургон комплектуется: пластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, боковой защитой, противоподкатным брусом, выдвижной оцинкованной лестницей (при монтаже гидроборта не монтируется). Фургон имеет внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств: габаритные светодиодные фонари по бокам 3 желтых снизу, на передней стенке 2 верхних белых, сзади 2 верхних красных. Предусмотрена светоотражающая маркировка Дополнительная антикоррозийная защита: Наружная обшивка дверей пластик армированный стекловолокном Обработка, штанг акрил-полиуретановой грунт-эмалью Procoat Гидроборт DHOLLANDIA DH-LM.10 (алюминиевая платфор