Ваз 2112 обзор перед продажей. HD

Владею 7 лет.2001 год выпуска. Три года назад при переезде, менял номера. Второй хозяин. Машина переваренна, пороги,усилители,короба,соединители порогов, задние ниши багажника, задние арки оцинкованные, на заводе, методом горячего цинкования.За пять лет,с момента переварки, ржавчины нет. Полностью окрашенна пять лет назад.Лако красочное покрытие не идеально,есть сколы, вмятинки, появившиеся за прошедшие пять лет. В салоне стоят сидения передние и задние от Subaru Legacy СН , с распила. Торпеда проклеенна, не гремит, верхняя накладка новая. Полная шумо-вибро изоляция моторного щита, пола, дверей, крыши, багажника, виброизоляцией проклеен капот.Два года назад, собрал новый двигатель 1.8 на базе мотокомплекта СуперАвто нового образца с полной шейкой.Пробег около 16 тысяч.Все настроенно онлайн, и выдало честные 127 сил.Коробка с блокировкой и 12 рядом,пара 3.9. Зимой гребёт что надо.Едет по таким сугробам, что диву даёшься. Полка момента 2400-5500 оборотов. Очень тяновитый двигатель,для города то,что надо. Тянет уже с холостых. Диски кованые SLIK 187S Резина новая,купленная этой весной, 195/50/15 Toyo DRB. Подвеска Eibash, стойки Demfi газовые, подрамник Автопродукт,рычаги треугольные IQ rasing ,задняя балка Автопродукт, все возможные усилители,что можно поставить, стоят. Машина рулиться, и при этом, очень комфортная, плотная, хорошие тормоза, перед Лансер 10, переходники вырезанные на ЧПУ, эксклюзив, больше не у кого таких нет, задние Лукасы, ставились на фокусы, гольфы,и тд. То что вспомню, перечислю ниже.Но наверняка что то забуду.Денег потраченно на нее около 400+ за эти годы,без учёта стоимости самой машины... — КПП — 1-12 ряд восьмого конструктива 2-Г.П 3.9 3-Блокировка винтовая "Автоспринтер" преднатяг 6.5 кг 4-Подшипники Pilenga 21170 5-Корзина Приора, диск Exedy от Акцента 6-Маховик облегчённый 4,6 кг 7-Сальники КПП Victor Reinz 8-Сальник колен.вала Victor Reinz 9-Механизм выбора передач 2108 10-Калинокарданчик — Двигатель — 1-Замена блока 2112 на высокий 11193 с маслофорсунками, переточен в первый ремонт 2-Колен.вал Супер Авто 84мм полнобазный нового образца 3-Шатуны 129 мм 4-Поршня СТК 82,5 5-Кольца KOLBENSCHMIDT от Ауди 6-ГБЦ 21126 стандарт 7- Новые гидрокомпенсаторы оригинал 8-Валы ОКБ двигатель 44/44 9-Форсунки Вольво ХС-70 10- Новый масляный насос оригинал 11-Противоотливной поддон Clubturbo 12-Сальники Victor Reinz 13-Дросельевя заслонка 52 мм 14-Ресивер сток 1.5, совмещённый с ГБЦ. 15- Ремень Contitech , ролики металлические усиленные 16-Шестерни разрезные производство Спортмаш Тольятти 17-Блок управления Январь 5.1-4.1 18-Настройка онлайн FPMotors 19-Модуль зажигания АвтоВАЗ новый 2-ДПРВ 3-ДХХ 4-ДПДЗ 5-ВВ провода оригинал 6-ДМРВ BOSH 7-Топливный насос BOSH с фильтрами -Выпуск- 1-Паук 4-2-1 (38-51-51 мм) Clubturbo 2- Резонатор «FOX» диаметр 51 мм 3-Глушитель «FOX» диаметр 51 мм — Подвеска — Перед: 1-Eibach Sport Line -50 2-Стойки газовые DEMFI Premium -50 3-Опоры передние СЭВИ «Эксперт» 4-Шаровые опоры ТРЭК 5-Шумоизоляторы SS