Дакар 2022. Гибридный автомобиль от Ауди - Audi RS Q e-tron. Dakar 2022 #1 HD

Компания Audi полным ходом испытывает свой внедорожный гибридный автомобиль Audi RS Q e-tron. Это гибридный внедорожник последовательного типа (или электрокар с бортовым генератором) Здесь ДВС вращает генератор для пополнения заряда батареи. Немцы назвали эту систему "энергетический конвертер" Компания Ауди ещё в 2020 году заявила, что примет участие в Дакаре 2022. Для гибридного внедорожника это будет серьёзное испытание, а точнее как для машины, так и для инженеров которые разрабатывают эту машину. Ежедневное расстояние на Дакаре это около 800 километров иногда с предельными нагрузками на протяжении двух недель. Так как расстояния на ралли-рейдах очень большое и пока ещё современные разработки этектромобилей немогут похвастаться большим запасом хода, немецкие инженеры установили на Audi RS Q e-tron высокоэффективный гоночный двухлитровый двигатель TFSI от гоночного купе Audi RS5 Turbo DTM, который будет заряжать батарею во время движения.. Как отмечает Audi, двигатель внутреннего сгорания работает в диапазоне между 4500 и 6000 об/мин и расход топлива, по расчетам, составит менее 200 грамм на один киловатт-час выработанного электричества. Ёмкость расположенного за водителем бензобака впечатляет, она аж целых 295 литров. Трансмиссия полностью электрическая. На передних и задних осях установлены такие же электродвигатели, что используются в автомобиле Audi e-tron FE07 Formula E, разработанные Audi Sport для гонок сезона 2021 года, но доработанные для Дакара. В сумме электродвигатели смогут выдавать до 500 кВт, а это приблизительно 680 л.с., но в итоге их мощность будет зависеть от регламента для машин с альтернативными силовыми установками. А между прочим, батарея весит около 370 кг и имеет ёмкость около 50 кВтч. Заявлено, что Audi RS Q e-tron имеет только одну передачу и не оснащается механическим полным приводом — вместо карданных валов и дифференциалов используется специальная компьютерная программа, управляющая тягой каждого колеса. Электромобили уже участвовали в «Дакаре». Первым электромобилем, успешно завершившим ралли, в 2017 году стал ACCIONA EcoPowered испанской фирмы. Разработчики фирмы ACCIONA создали прототип внедорожника, который в 2017 году успешно завершил экстремальный ралли-рейд пройдя дистанцию в 9000 км.. но это был настоящий электромобиль а не гибрид, обьём батареи у электромобиля составлял 150 кВтч, но несмотря на это, машине приходилось часто останавливаться и подзаряжать свою батарею от машины поддержки. Ну а пилотами заводской команды Q Motorsport в 2022году станут испанец Карлос Сайнс, француз Стефан Петерансель и швед Маттиас Экстрем. А сейчас Ауди RS Q e-tron до конца года предстаит пройти много тестов и заездов, чтобы занять первое место. По крайней мере на это рассчитывает команда АУДИ _ #Дакар2022 #АудиДакар #electrocarDakar2022