Аэропорт Оймякон. 4 декабря 2021 года. Рассказывает краевед Любовь Березкина HD

Первым делом заехали в аэропорт Оймякона, который представляет собой огороженное металлическим решетчатым забором поле, поодаль видна стоянка, на которой под снегом спят два стареньких МИ-2. Со стороны села, как напоминание о былой мощи советской гражданской авиации, стоит ветхое деревянное строение с заколоченными окнами, облупившейся штукатуркой и мачтами антенн, беспомощно направленными в небо. Щит с надписью “Аэропорт Оймякон”, некогда висевший на фронтоне крыши, просто прислонен к стене и его засыпало снегом. Лестница ведущая в командно-диспетчерский пункт заколочена и также покрыта снегом. В настоящее время сюда, если мне не изменяет память, рейсы из Якутска уже не выполняются, возможно летают с Усть-Неры? История аэропорта тесно связана с деятельностью легендарного перегоночного авиамоста Аляска-Сибирь, по которой во время Великой Отечественной войны из Аляски перегонялась американская авиационная техника, перевозились пассажиры, корреспонденция, в том числе и дипломатическая, различные грузы. Поражают темпы строительства аэродрома, работы начались в августе 1942 года, а меньше через месяц приземлился первый самолет. Подрядчиком выступил “Дальстрой”, из его ближайших прорабств было стянуто около 200 заключенных, также было мобилизовано и местное население. Строительство в виду ряда объективных причин, о которых несложно догадаться, велось до 1946 года, тогда же, с прекращением деятельности АЛСИБ-а, военные передали аэродром со всем имуществом в ведение Гражданского воздушного флота.