Необычный тест драйв CITROEN C4 SEDAN / Заметки непутевого туриста HD

Господа! На дворе февраль месяц, зима, холодно и кругом уже лежит снег. В данное время года, многим, да как и мне лень выходить из дома, хочется просто закутаться в теплое одеяло, включить ютуб и смотреть различные видео. Но! Мы решили отправиться в путешествие и вернуться вновь в один замечательный город под названием Йошкар-Ола. Скажу сразу, данная поездка будет необычной, потому что отправимся мы в нее, на данной машине. В данном видео я хочу совместить нашу поездку и сделать необычный тест драйв этой машины. А что в нем будет необычного ? присаживайтесь по удобнее и смотрите сами) Перед нашим взглядом предстает представитель французкого автопрома citroen c4 sedan 2014 года выпуска. Ну или просто елочка, которая потерялась в северных широтах. Данная модель имеет самую простую и распространенную в нашей стране комплектацию оптиум. Под капотом данной машины стоит бензиновый рядный 16ти клапанный двигатель объемом 1.6 литра, который выдает 115 скромных лошадиных сил. Сам по себе двигатель оборотистый, хорошо хватает на низах, но очень визгливый, работает он в паре с 5ти ступенчатой коробкой передач. Сама коробка имеет короткий и плавный ход, что является большим плюсом данной коробки и скорее всего единственным. Огромный минус это короткие передачи, особенно первые две. Еще нормально разогнаться не успеваешь на старте, как стрелка уже в отсечке нервно бъется, а потом двигатель резко сбрасывает обороты. Помимо этого, у данной коробки есть одна детская болезнь которая очень сильно распространена, чуть ли не у каждой 3й елки проблема с синхронизатором задней передачи, поэтому приходится почти так же как и на газ 53 выжимать 2 раза сцепление, чтоб включить заднюю передачу. Хотя и 1я передача бывает так же моросит. Всем этим компания citroen смогла передать истинную французкую толирантность. Ну я думаю мужики поняли о чем я;) Даже вот тут под капотом все об этом намекает, сеточки в горловине омывайки, чтобы букашка не попала и не пострадала. Куча бачков расширительных одного цвета, что даже и не поймешь какой за что отвечает, пока не возьмешь лупу и не присмотришься к ним поближе. Крупный план на меня Данные елочки собирают у нас в России в недалеком городе Калуга. И я впервые могу сказать, что я доволен этим. Как бы мы не поливали грязью отечественные сборки, но наши люди могут удивлять ! Кузов данной машины имеет длинну 4,62 м , ширину1,79, что делает ее достаточно просторной и вместительной для машины данного класса, большие задние двери, которые позволяют свободно попасть в машину, ну или просто загрузить крупногабаритный груз, который не помещается в багажнике. Так же отдельным плюсом данной машины является клиренс 176 мм, который позволяет порой съехать с асфальтированой дороги на грунтовку или слабое бездорожъе не боясь сесть на днище в первой кочке. Сам ситроен из-за своих габаритов на дороге себя ведет уверенно, руль легко отзывается, что положительно сказывается на его управляемости, можно руль крутить хоть одним пальцем. Шумоизоляци