Почему самолеты оставляют следы HD

Даже несмотря на то что полеты сейчас явление распространенное, огромные «стальные птицы» до сих пор окружены мифами и секретами, которые порождают множество вопросов. Давно пора получить на них ответы! Вы когда-нибудь в холодную погоду замечали облачко собственного дыхания? То же самое происходит с самолетом. Температура на высоте семь тысяч шестьсот метров и больше, или, по-другому, на крейсерской высоте, может падать до минус тридцати четырех градусов Цельсия. Ладно, но почему эти следы бывают то длинными, то короткими? Другие видео, которые могут вас заинтересовать: Почему корабли ниже ватерлинии красят красным https://www.youtube.com/watch?v=6LTTg4CMSKM&t=35s Почему самолеты не летают над Тихим океаном https://www.youtube.com/watch?v=_9awpIMB1pY&t=32s Почему самолеты почти всегда белые https://www.youtube.com/watch?v=JtOlkJ8TeT8&t=46s Тайм-коды: Почему самолеты оставляют белые следы в небе? 0:20 Почему самолеты не могут летать в сильную жару? 1:46 Может ли самолет лететь с одним двигателем? 2:26 Правда ли, что воздуха в кислородных масках на борту хватает всего на пятнадцать минут? 3:05 Что это за белые спирали на двигателях самолета? 3:35 Существуют ли самые безопасные места в самолете? 4:03 Зачем в кабине самолета черные треугольники? 4:30 Почему иллюминаторы круглые? 5:05 Почему еда в самолете невкусная? 5:36 Возможно ли избежать турбулентности? 6:04 Почему во время полета закладывает уши? 6:41 Правда ли, что откидные столики – самое грязное место в салоне? 7:17 Какое гражданство получит ребенок, родившийся в самолете? 7:47 Почему большинство самолетов белые? 8:20 Почему на борту нет парашютов? 8:53 #самолеты #авиация #AdMe Обзор: - Холодный воздух конденсирует, а порой и замораживает горячие выхлопные газы, создавая белые дорожки, похожие на дым. Вот почему их часто называют «конденсационными следами». - Длинные следы формируются во влажных условиях, тогда как низкая влажность заметно их укорачивает. - Горячий воздух не такой плотный, как холодный. Это значит, что молекулы воздуха расположены дальше друг от друга, поэтому меньше контактируют с крыльями самолета. В результате самолету сложнее взлететь. - Пилоты не воспринимают потерю двигателя в полете серьезной проблемой. Все потому, что у самолетов, которые летают над океаном или на дальние расстояния, есть сертификаты, где обозначено точное время, которое они могут безопасно работать на одном двигателе. - При разгерметизации на большой высоте пассажиры не могут дышать, поэтому в ход идут кислородные маски. Пилот же немедленно начинает спуск на высоту ниже трех тысяч метров, где человек способен нормально дышать. - Большинство авиакомпаний утверждает, что это миф, но статистика авиакатастроф говорит об обратном. Она утверждает, что это задние места. - Черные стикеры обычно встречаются над четырьмя иллюминаторами в салоне. Каждый из них выходит ровно на край крыла. - От частой герметизации и разгерметизации углы иллюминаторов деформировались