ЯПОНЦЫ ДЕЛАЮТ ВЕЩИ, НО В ПОДВЕСКЕ СТУК! ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ НА МИТСУБИШИ АУТЛЕНДЕР (GF)#ВИДЕОЛЕКЦИЯ HD

Ссылка на производителя реек и других з/ч MasterKit https://www.masterkit.it/about Канал на Дзэне https://zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386957c8ac8775a Канал в телеге https://t.me/ZENiCOM_RemontRenault Сегодня в видеолекции на примере пациента Митсубиши Аутлендэр (GF) III c 2012 г.в., покажем как правильно поменять рулевую рейку (используем в ролике рейку Мастеркит 77R029). Замена аналогична по компоновке и принципу на Паджеро, L200, ASX, Паджеро Спорт и прочие модели Митсубиши с электро гидро усилителем руля. В ролике подробно расскажем почему необходимо менять рейку, как выявить стук рулевой рейки своими руками, возможна ли регулировка и подтяжка рулевой рейки. Как открутить рейку от рулевой колонки, как снять подрамник и открутить переднюю подвеску. Стоит ли делать регулировку углов колес (схождение). Какую новую рулевую рейку установить и где ее купить. Как правильно выбрать рейку и сравнить ее с оригинальной установленной на машине. Моменты затяжек для замены рейки: Гайка клеммового соединения вала рулевой колонки 20±5 Нм Гайки крепления колес 88-108 Нм Гайка рулевого наконечника в кулаке 20 - 30 Нм Гайка крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости 39±6 Нм Болт кронштейна подрамника 65-80 Нм Опора двигателя нижняя 37 - 59 Нм Подрамник переднего моста 120 Нм Болты крепления рулевого механизма к поперечине передней подвески 70±10 Нм Содержание видео урока: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:33 О ЧЕМ РОЛИК 0:45 ЧТО НЕОБХОДИМО ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ РЕЙКИ 1:09 КАКОЙ ИНСТРУМЕНТ НЕОБХОДИМ ДЛЯ ЗАМЕНЫ РЕЙКИ 1:32 БЛОКИРУЕМ РУЛЬ (КОЛЕСА ПРЯМО) 1:45 ОТКРУЧИВАЕМ РУЛЕВОЙ ВАЛ ОТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ 3:39 ОТКРУЧИВАЕМ СТОЙКУ СТАБИЛИЗАТОРА И РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК 4:38 КАК МОЖНО ОТКРУТИТЬ ПОДРАМНИК 5:14 ОТКРУЧИВАЕМ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ПОДРАМНИКА 5:32 ОТКРЧИВАЕМ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ПОДРАМНИКА 6:06 ОТКРУЧИВАЕМ НИЖНЮЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ 6:35 ПОДДОМКРАЧИВАЕМ ПОДРАМНИК 6:48 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ ПОДРАМНИК ЛОНЖЕРОН 8:14 АККУРАТНО ОПУСКАЕМ ПОДРАМНИК ДЛЯ СНЯТИЯ РЕЙКИ 8:32 ПОЧЕМУ МЫ ОТКРЧИВАЕМ СТАБИЛИЗАТОР (НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО) 9:05 ОТКРУЧИВАЕМ И СНИМАЕМ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ 9:56 ПОЧЕМУ МЕНЯЕМ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ И КАК ОНА СТУЧИТ 10:57 КАКУЮ ВЫБРАТЬ НОВУЮ РЕЙКУ И ПОЧЕМУ НЕТ СМЫСЛА ЧИНИТЬ СТАРУЮ 12:14 ЧТО ПЕРЕСТАВИТЬ СО СТАРОЙ РЕЙКИ 12:25 ПОЧЕМУ РЕЙКА ВЫШЛА ИЗ СТРОЯ 12:56 ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ ПРИ УСТАНОВКЕ НОВОЙ РЕЙКИ 13:14 ФИНАЛОЧКА #РЕЙКА #ЭГУР #ЗАМЕНАРЕЙКИ #STEERINGGEAR #ТЯГА #НАКОНЕЧНИК #MASTERKIT #АУТЛЕНДЭР #OUTTLANDER ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Много интересного тут https://zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386957c8ac8775a Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: https://www.instagram.com/remontrenault/ Стать частью команды Ремонт Рено: https://www.youtube.com/channel/UCCumeFBn4Dap_bRzzIqxdBw/join Важные вещи для канала: http://www.donationalerts.ru/r/petrthenuke Today, in a video lecture using the example of a Mitsubishi Outlander 3 patient, we will show how to change the steering rack correctly. The replacement is