История крушения теплохода Гриша Акопян HD

#Кораблекрушение #Крушение #ГришаАкопян История крушения судна ДВМП Гриша Акопян. Судно Гриша Акопян - грузовой теплоход построиный в ГДР в порту города Росток в 1969 году, Двухпалубное судно, с надстройкой, с наклонным ледокольным носом и крейсерской кормой. Судно предназначенное для перевозки генеральных грузов. Район плавания для судна был неограниченный. Дальность плавания: 6000-8000 миль Длина судна 106 м, ширина 16 м, высота борта 8 м Экипаж состоял из 34 человек. В Начале 70-х годов прошлого века, в разгаре американо-вьетнамская войны. СССР оказывал коммунистическому Вьетнаму союзническую помощь. 9 мая 1972 года в порт Хайфон прибыл теплоход ДВМП «Гриша Акопян» с генеральным грузом для Вьетнама. В туже ночь была произведена быстрая розгрузка теплохода так как днем были постоянные авианалеты на Хайфон, они проводились с регулярной периодичностью, в одно и то же время три раза в день. Ночью 10 мая судно «Гриша Акопян» должен был следовать под погрузку углём в порт Камфа, это шесть часов хода от Хайфона. 10 мая был первый налёты Американцами в девяти утра, но погрузка груза продолжается углем шла полным ходом, большая часть груза была уже на судне. В 16:55 вечера объявили уже третья по счёту воздушную тревогу, экипаж спешил в укрытие. В это время в каюте капитана по служебным делам находятся 7 вьетнамских чиновников, которых сопровождает боцман Юрий Зотов. Истребители-бомбардировщики США «F-4» начали бомбардировку. В 17:05. От звена американских истребителей отделяется один самолет и в ходе захода на вираж сбрасывает на теплоход тяжелую фугасную бомбу весом 250 кг. Спустя минуту вблизи судна со стороны моря разрываются ещё три фугасные бомбы. Гаснет свет, автоматически взвыл ревун (аварийная сигнализация). В момент взрыва боцман Зотов, инстинктивно или осознанно прикрывает членов вьетнамской делегации собой и Они остаются живы, но боцман получает множественные осколочные ранения, которые оказались смертельными Кроме него были, ранены 7 членов экипажа. с 17:10 ПО 19:25. В ходе налётов судно засыпают противотанковыми термитными бомбами, вспыхнул пожар на судне. Капитан Николай Пухов ранен был в обе ноги, но возвратился на мостик и организовал работы по спасению судна. В штурманской и радиорубке полыхал огонь, но аварийную радиограмму всё же передать успели. «Всем, кто меня слышит, передайте Владивостоку: теплоход «Гриша Акопян» подвергается бомбардировке в порту Кампа. На судне сильные повреждения, повреждён правый борт и пожар, перебиты пожарные магистрали, капитан ранен. Горит радиорубка, вынужден покинуть помещение…» Такую радиограмму дал в открытый эфир 10 мая 1972 года радист судна Юрий Неунылов. Несмотря на тот факт, что, благодаря этому SOS-сообщению о трагедии узнал весь мир, советская пресса обошла её стороной. Только короткое сообщение ТАСС известило, что «во вьетнамском порту погиб боцман Ю.С. Зотов». А вот при каких обстоятельствах – ни слова… 12 мая, утром пожар был потушен. Сгорели все личные вещи моряков.