Теория ДВС: R/S и длина шатуна в реальных двигателях HD

Для желающих поддержать материально: https://secure.wayforpay.com/payment/sd220a7d8de75 ИЛИ https://secure.wayforpay.com/payment/s3807b450d714 По Украине: 4149629397507955 ПриватБанк "Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ! https://teespring.com/MagazUncleJack#pid=387&cid=101810&sid=front Контакты: Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) - teoria-dvs@mail.ru https://www.facebook.com/profile.php?id=100002069116004 Кирилл Плисов: https://vk.com/id454466 Инстаграм: evgeniy_travnikov https://www.instagram.com/evgeniy_travnikov/ Мой второй "лайф" канал https://www.youtube.com/user/TravnikovBlog !!!Пояснение!!! Я говорил что высота поршня предположительно 30 - 35 мм + 1 мм недохода до края цилиндра. На доске я напиал величину в 36 мм, но посчитал как 31 мм, потому что до этого я прикидывал именно с предполагаемым поршнем в 30 мм. Обсудить видео и задать вопросы можно тут: http://forum.teoria-dvs.com/viewtopic.php?f=2&t=85 Группа "Теория ДВС" ВКонтакте: http://vkontakte.ru/club17394809 Видео по шатуну часть 1 http://www.youtube.com/watch?v=VPBOkpa6WlA Видео по шатуну часть 2 http://www.youtube.com/watch?v=AVwkysw4aw8 Информация по Ф1 http://zero-100.ru/index/bolid_formuly_odin/0-116