MITSUBISHI RVR 2010 год с ЯПОНСКОГО АУКЦИОНА

Модель Mitsubishi RVR была впервые представлена в октябре 1992 года. Выдержав два поколения, сошла со сцены в августе 2002 года. В конце 2009 года ММС объявила о намерении возродить марку и создать новый кроссовер (на внешних рынках — ASX или Outlander Sport). Получившаяся машина компактна даже для своего класса — 4,3 метра в длину. Экстерьер будит воспоминания об удачных новинках Mitsubishi — Lancer и Lancer Sportback. Передняя решетка радиатора в стиле Jet Fighter (реактивный истребитель) и узнаваемый разрез фар прочно ассоциирует новый автомобиль с другими моделями Mitsubishi. На все Mitsubishi RVR для японского рынка установлен атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, работающий в паре с вариатором, который поддерживает ручное управление (6 фиксированных псевдопередач). Привод передний или полный. Новый Mitsubishi RVR имеет стильный динамичный вид. На боковой части автомобиля дизайнеры предусмотрели несколько линий, которые подчеркивают спортивный характер этого небольшого кроссовера. Задние комбинированные фонари имеют светодиодную начинку. В комплектации G стандартно установлены ксеноновые фары. Интерьер Mitsubishi RVR предназначен для водителей без особых запросов — какие-либо изыски практически отсутствуют, панель приборов проста и лаконична. Но кресла удобные, передние с приемлемой боковой поддержкой, для задних пассажиров предусмотрены центральный подлокотник и два подстаканника. Опционально автомобиль может быть оборудован премиальной аудиосистемой Rockford Fosgate с сабвуфером. Топовое оснащение включает панорамный люк со светодиодной подсветкой, систему мультимедиа с жестким диском объемом 40 Гб, цифровым ТВ-тюнером, камерой заднего вида и 7-дюймовым дисплеем. Тюнинг-версия Roadest 2011 года выпуска — спортивная модификация, в которой кроссовер получил модный передний бампер со светодиодными дневными ходовыми огнями, несколько стальных украшений (эмблема Roadest ROAR Complete, окантовка глушителей, накладки на пороги). В качестве опции предложены 17-дюймовые диски Rays. Единственным двигателем для Mitsubishi RVR является агрегат 1.8 с 16-клапанным механизмом и фирменной системой газораспределения MIVEC. Максимальная мощность мотора — 139 лошадиных сил, доступных на 6000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент — 172 Нм (при 4200 об/мин). Двигатель оснащен системой восстановления энергии за счет рекуперации — энергия, возникающая во время торможения, дает заряд аккумулятору, благодаря чему компенсируется работа генератора. Вариатор обладает свойствами, позволяющими оптимально управлять оборотами двигателя, а также скоростью и степенью открытия дроссельной заслонки в зависимости от дорожных условий, что влияет на эффективность расхода топлива. Благодаря внедрению данной технологии расход топлива в режиме «10-15» составляет 6,6 и 6,7 литров на 100 км для переднеприводных и полноприводных моделей соответственно. Не зависимо от типа привода, все модели соответствуют нормативам «Eco car» и попадают под льготное налогооб