ТОП-5 ошибок дорожников, которые убивают людей

Дороги должны прощать ошибки! Сайт фонда “Городские проекты”: https://city4people.ru/blogs/project_53 Канал Максима Каца: https://www.youtube.com/user/maxkatz1 Предыдущий ролик о программе “Ноль смертей” и принципе нулевой терпимости: https://youtu.be/t_B__207vfc Мой инстаграм: https://instagram.com/vasily.s.orlov Реклама и сотрудничество: vasily.orlov.pr@gmail.com или https://vk.com/vasily.s.orlov Video by Ruslan Zakirow: https://www.instagram.com/ruslan.zakirow Паблик вк: https://vk.com/public168266216 Telegram канал: https://t.me/vasily_s_orlov Twitter: https://twitter.com/vasily_s_orlov В этом ролике: Каждый год в России в дтп погибает по 20 тысяч человек. Смертность на дорогах у нас гораздо выше, чем в западных странах. Это происходит из-за того, что у нас не правильно проектируют дороги и организуют движение. Первая ошибка - это подземные или надземные переходы в городе. На первый взгляд кажется, что такие переходы - это хорошая идея. Пути машин и пешеходов не пересекаются, поэтому пешеходы в безопасности. Но это не так. Пользоваться такими переходами не удобно, в них неуютно и нужно лазить по лестницам. Из-за этого есть соблазн не идти в переход, а просто перебежать дорогу. В городе не должно быть подземных или надземных переходов. Они создают не комфортную среду для пешеходов и провоцируют дтп. Вместо таких переходов должна быть обычная зебра со светофором. Это будет комфортно и безопасно. А если вы думаете, что от этого появятся пробки, то это не так. Подземный переход не убирает пробку, а просто переносит ее к следующему бутылочному горлышку. Вторая ошибка - это неправильно установленные камеры скорости. К сожалению, в нашей стране их обычно устанавливают не чтобы увеличить безопасность, а чтобы заработать денег. Из-за этого у нас есть странное правило о нештрафуемом превышение на 20 километров в час. Оно нужно, чтобы хотя бы немного компенсировать нелогично жесткие ограничения скорости. После того, как наведут порядок с ограничениями и камерами нужно будет убрать нефтрафуемое превышение на 20 километров в час. Из-за него у нас по сути разрешено ездить в городе со скоростью 79 километров в час. А на такой скорости у пешехода практически нет шансов выжить. Третья ошибка - это неправильные пешеходные переходы. Правильный пешеходный переход должен выглядеть вот так. Во-первых, зебра должна быть приподнята до уровня тротуара. Из-за этого машинам придется сбросить скорость, а пешеходам будет удобнее переходить. Во-вторых должен быть островок безопасности. Он поможет избежать вот таких дтп, когда пешеход появляется неожиданно для встречной машины. В-третьих на переходе должно быть хорошее освещение. Причем надо подсвечивать самих пешеходов, а не знаки. Вместо странной желтой рамки вокруг знака лучше поставить дополнительный фонарь. И в-четвертых на переходах через многополосные дороги должен быть светофор. Если его нет, то машина, которая остановилась, чтобы пропустить пешеходов, загораживает их от машины, которая едет по другому