замена датчика температуры воздуха и самодиагностика Daewoo Matiz 0.8L HD

Диагностические коды неисправностей для Матиз 0,8 Евро-0 и Евро-2 (до 2008 г.в.) (ЭБУ Fenix5MR). На Daewoo Matiz Евро-0 и Евро-2 возможна самодиагностика Ошибка р0110-датчик темп всасываемого воздуха Ошибка р1500-датчик темп испарителя кондиционера Ошибка р105-датчик абсолютного давления Ошибка р115-датчик темп охл жидкости Ошибка р0120-датчик положения дрос заслонки Ошибка р130-датчик кислорода Ошибка р201-топл форсунка1 Ошибка р202-топл форсунка2 Ошибка р203-топл форсунка3 Ошибка р320-оптический датчик трамблера Ошибка р325-датчик детонации Ошибка р340-датчик положения коленчатого вала вылазит когда замеряют компрессию и снимали фишку, от того и ошибка Ошибка р350-Неисправность катушки зажигания Ошибка р440-Контроль системы испарения Ошибка р500-датчик скорости автомобиля Для проверки датчика скорости, надо ключом на 27 отвернуть датчик от корпуса привода и снять его. Подсоединить колодку жгута проводов к датчику скорости. Подкл щупы тестера к проводам колодки, подходящим к выводу массы(вывод со стороны выреза на колодке это масса) и среднему выводу(соединение с ЭБУ). При вкл зажигании медленно вращайте пинцетом вал датчика и следите за тестером. У исправного датчика тестер покажет смену напряжения от 1до12В. Если напряжение отсутствует, то это или обрыв в эл. цепи или неполадки в ЭБУ. Ошибка р505-регулятор холостого хода Ошибка р560-напряжение АКБ Ошибка р601-Ошибка контрольной суммы ПЗУ Ошибка р1100-регулирование соотношения воздух/топливо Ошибка р1110- Ошибка р1510-Неисправность выхода главного реле Ошибка р1600-иммобилайзер (нет ответа) Ошибка р1601-иммобилайзер (неверный ответ) Ошибка р1602-иммобилайзер (ЭБУ заблокировано) Ошибка р1610-Неисправность электромагнита главного реле Ошибка р1620-Сбой реле кондиционера Ошибка р1630-Низкая скорость вент-ра охлаждения Ошибка р1631-Высокая скорость вент-ра охлаждения Диагностические коды неисправностей для Матиз/Спарк 1.0, Спарк 0.8, Матиз Евро-3 0.8 и Матиз Евро-4 0.8. Для считывания ошибок двигателя необходим сканер: самодиагностика матиз евро-3 не предусмотрена. Коды неисправности сохр-ся в памяти блока управления, чтобы стереть коды из памяти блока управления, надо отключить ак батарею не менее чем на 10с(или выбрать соответствующий режим на диагностическом приборе). Датчик темп воздуха на впуске отличается от датчика темп воздуха во впускном трубопроводе системы управления двигателем 1,0 л только внешним видом. Датчик установлен в крышке корпуса возд фильтра Датчик представляет собой терморезистор, который изменяет своё сопротивление в зависимости от темп воздуха. Инфо поступающую от датчика температуры, ЭБУ учитывает при расчёте расхода воздуха двигателем. При выходе из строя датчика темп воздуха или неиспр-ти в его цепях в комбинации приборов загорается контр лампа неиспр-ти системы управления двигателем CHECK При этом видимых изменений в работе двигателя может не быть, но возможно УВЕЛИЧЕНИЕ расхода топлива и повышение уровня токсичности газов Ссылка с описанием особенности работы датчика