Лада Калина Турбо

Двигатель 126. Турбина: первичная от Subaru Legacy VF33. Настроена на ДМРВ. Давление 0,5 бар. Без интеркуллера. Пайпинг 51 мм.Впуск - фильтр Форд Фокус 2 круглый, сейчас K&N оригинал маленький, брал просто что понравилось с входом 51 мм, что б одеть на пайпинг без переходников и т.п. Ресивер Клуб турбо для Калины без резки рамки с дудками. Коллектор их же, самый компактный что был с наваренным поверх фланцем сделанным на заказ под VF33, был под TD04. Голова и валы - сток. Шатуны облегченные 2110. Поршни Нива проточка +15 см3. Степень сжатия около 8.3. Форсунки Saab вроде 280 кубов, б/у, работают без нареканий - брал тут Matilda TMS Санкт-Петербург. Без датчиков кислорода, естественно. Откатана он-лайн на инженерном мозге и широкополосном газоанализаторе.