Россия перестала быть слабой | Первый "царь-двигатель" | AfterShock.news HD

Вышли данные по грузообороту почти по всех морских портов России, за некоторыми исключениями типа портов Посьет, Де -​Кастри, Оля, Витино. Так что, данные можно обновить. Поддержать автора канала можно переводом на карту Сбербанк Visa: 4274 3200 7822 7363 Донат: https://www.donationalerts.com/r/aftershocknews Яндекс Кошелек 410011811989191 paypal brekotin@gmail.com Видео на канале Дзен https://zen.yandex.ru/id/5cda5779c9c89500afe95097 Видео на канале Рутуб https://rutube.ru/channel/23579255/ Наиболее информативные статьи на сайте: https://aftershock.news/?q=printing/214 Группа в ВК: https://vk.com/brekotins Канал в Дзен: https://zen.yandex.ru/aftershock.news Использовал материалы от авторов: genby, valshev, Барсук, Вот блин, https://aftershock.news/?q=node/1058487 https://aftershock.news/?q=node/1058110 https://aftershock.news/?q=node/1058465 https://aftershock.news/?q=node/1058141 https://aftershock.news/?q=node/1056235 00:00 Разорванная в клочья страна 00:18 Данные по грузообороту 03:38 Космос России 06:08 Нацпроект “Здравоохранение” 08:29 Туганский ГОК 10:26 Алюминиевая эра 11:02 Ржавые АЭС 11:45 Кольско-​Карельский транзит 12:35 Новая Россия Увы, коронавирус нанес серьёзнейший удар по мировому грузообороту. Отставание от запланированного в Федеральной программе "Развитие транспортной системы России" составило 130 млн тонн. По идее в 2023 году, Россия должна была выйти в высшую лигу грузооборотов портов с грузооборотом более миллиарда тонн. К примеру, весь ЕС обрабатывает 3,3 млрд тонн грузов в 2020. А США 2,6 млрд тонн в 2019 году. Пока мы на уровне Японии и Великобритании с невзрачными 0,835 миллиардами. Что в общем то уже очень даже хорошо. Так как та же Япония, у которой численность населения всего на 20 миллионов меньше российской, но сама япония пока что в детстве верил олностью островное государство. А у России основные торговые партнеры (Китай, бывшие республики СНГ и европа) как раз таки доступны по суше. Научно-​производственное объединение «Энергомаш» передало в прошлом году двигатель РД-171МВ ракетно-​космическому центу «Прогресс»: там его ждут стендовые испытания в составе первой ступени ракеты-​носителя «Союз-5». Разработка новой ракеты «Союз-5» прошла очередной важный этап. Двигатель РД-171МВ передали для тестов в составе ступени носителя. Как заявил гендиректор, все обязательства перед заказчиками выполнены. О планах поставить двигатель в 2021 году для испытаний в составе ступени ракеты Арбузов сообщил в прошлом январе. Стоит сказать, что за спиной у РД-171МВ уже есть тесты: первые огневые испытания двигателя «Роскосмос» провел еще в 2020 году. Все параметры изделия были в норме. РД-171МВ дали неофициальное прозвище «царь-​двигатель»: его позиционируют как самый мощный в мире жидкостный ракетный двигатель. Новинку разработали специалисты НПО «Энергомаш»: главным образом для того, чтобы применять в составе первой ступени ракеты-​носителя среднего класса «Союз-5», известной также как «Иртыш». Более 6 млн иностранных