Нам Снова Врут! Только Факты! Шокирующие События!

РАЗОБЛАЧЕНИЕ ЛЖИ И ФАЛЬСИФИКАЦИИ. ВЕЛИКИЙ ОБМАН! 110-этажные небоскребы Всемирного Торгового Центра (ВТЦ) имели стальной каркас и были построены с учетом того, чтобы выстоять после прямого попадания Боинга. Именно поэтому при попадании в них самолётов 11 сентября 2001 года эти высококачественные американские небоскребы не рухнули СРАЗУ и даже НЕ ПОКОЛЕБАЛИСЬ от УДАРА самолета, а стояли прочно долгое время. Значит, они рухнули НЕ в результате удара самолетов. Затем на общеизвестных кадрах видно, как пожар в первой башне потух – остался только черный дым от тлеющих останков самолета внутри целого небоскреба - см. фото. Значит, они рухнули НЕ в результате пожара. Небоскребы НИКОГДА не рушились от пожаров: 13 февраля 1975 года в ТОМ ЖЕ САМОМ НЕБОСКРЕБЕ ВТЦ тоже был ПОЖАР – Северная Башня ВТЦ ГОРЕЛА 3 ЧАСА, ПОЖАР ОХВАТИЛ 6 ЭТАЖЕЙ, и НЕБОСКРЕБ НЕ РУХНУЛ, а ОСТАЛСЯ СТОЯТЬ 26 ЛЕТ! В 1945 году в 102-этажный небоскреб Нью-Йорка Empire State Building врезался бомбардировщик. После пожара небоскреб остался стоять. В 1988 году 62-этажный небоскреб в Лос-Анджелесе горел 3 часа, пожар распространился на 4 этажа, после пожара небоскреб остался стоять. В 1991 году 38-этажный небоскреб в Филадельфии горел 19 часов, пожар занял 8 этажей, после пожара небоскреб остался стоять. В 2000 году горела Останкинская башня в Москве, но она не рухнула, не рассыпалась в пыль, а осталась стоять. В 2004 году 56-этажный небоскреб в Венесуэле горел 17 часов, пожар достиг крыши и поглотил 26 этажей, небоскреб остался стоять. В 2005 году в Мадриде отель "Виндзор" горел 24 часа, пожар полностью уничтожил 10 этажей, верхняя часть здания обрушилась, но оставшаяся часть осталась стоять. Обрушившаяся часть отеля была восстановлена. Однако качественные Башни-Близнецы, ВЫДЕРЖАВШИЕ пожар 1975 года и даже не поколебавшиеся от ударов самолетов в 2001 году, рухнули со скоростью свободного падения после соответственно 56 и 102 минут от удара. Пожар явно не причём. Сталь не могла там расплавиться, потому что: Сталь плавится при температуре 1538°C. А максимальная температура подобных пожаров 360°С. В качестве авиационного топлива потому и используют керосин, что горящий керосин в принципе неспособен нагреть сталь до 1538°С и расплавить её – для этого необходима ацетиленовая горелка с подачей кислорода и ацелитена из баллонов под высоким давлением. Если бы дешевый керосин плавил бы сталь, то никому бы и в голову не пришло бы плавить сталь дорогим ацетиленом. Тоненькие стенки самолетных двигателей не плавятся от горящего керосина при полете самолета на ветру, а 110 этажей толстенной стали небоскрёбов якобы расплавились в замкнутом помещении! Антинаучная фантастика! Для расплавления стальных небоскрёбов явно не хватает температуры! Второй самолёт врезался в угол Южной Башни ВТЦ. Поэтому во-первых, Южная Башня ВТЦ почти не пострадала от столкновения - центральные опорные колонны не были задеты самолетом. И во-вторых, поэтому почти весь керосин из самолета сгорел в воздухе (см. фото справ