Автомобиль VW 166 Schwimmwagen Original Movie 1943

Разработки легких плавающих полно приводных автомобилей военного назначения проводились в Германии с середины 1930-x годов и долгое время не приносили существенных результатов. Толчком к активизации этой деятельности послужили крупные инвестиции нацистского режима в столь многообещающее дело, выделенные в процессе планирования новых военных операций, а также начало массового выпуска сухопутного армейского автомобиля повышенной проходимости Volkswagen Typ 82, послужившего базой для плавающей модели КдФ-166 (KdF Typ 166).В конце 1942 года на заводе Volkswagen в Вольфсбурге началось серийное изготовление самой известной немецкой амфибии «Фольксваген-166» (КдФ-166), или «Кюбельваген-2s» (K2s).Машина имела компактный «поджарый» водоизмещающий корпус с округлым яйцеобразным задком с крышкой моторного отсека, поперечным глушителем и откидным гребным винтом.На воде Schwimmwagen (плавающий автомобиль) приводился в движение гребным винтом (при езде по суше он складывался), а также вращающимися колесами обеих осей. Гладкое днище, большой дорожный просвет и полный привод обеспечивали амфибии отменную проходимость на бездорожье. Для удачного выхода на сушу, инженерами была разработана переднеприводная трансмиссия, работающая вместе с понижающей передачей.Единые для передних и задних колес расширенные крылья служили, прежде всего, стабилизаторами боковой устойчивости при движении на воде и отчасти ступеньками. Два топливных бака по 25 л. с собственными горловинами помещались в переднем багажнике. Амфибии имели съемный тент, фары в передней части боковых крыльев и набор шанцевого инструмента. Амфибия «Фольксваген-166» использовалась в единственном многоцелевом исполнении Kfz. 1/20 и обычно входила в разведывательные подразделения танковых, инженерных и иных частей Вермахта. Имелись также соответственно доработанные «африканские» модификации.К недостаткам плавающих машин относили стесненный салон, слишком низкие борта, большую осадку корпуса, невозможность их использования при высокой волне и малую скорость на плаву с нагрузкой.До октября 1944 года было выпущено 14283 амфибии КдФ-166, а затем, в соответствии с программой сокращения номенклатуры автопарка, их выпуск был остановлен.Технические характеристики амфибии Volkswagen Typ-166:Снаряженная масса, кг: 910;Экипаж, чел.: 4;Грузоподъемность, кг: 435;Длина, мм: 3825;Ширина, мм: 1480;Высота, мм: 1615;Двигатель: карбюраторный, 4-х цилиндровый, мощностью 25 л.с.; Скорость, км/ч: по шоссе - 80, на плаву до 10;Запас хода, км: на суше – 520; на воде - 50