метро́ Сви́блово - metro Sviblovo HD

«Сви́блово» -ст_ Московского метро. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Ботанический сад» и «Бабушкинская». Открыта 29 сент1978 г в составе участка «ВДНХ» - «Медведково». «Свиблово» - ст_ мелкого заложения (глубина - 8 м). 105 ст_ ММ. Название - по одноимённому московскому р-ну. В свою очередь, район «Свиблово» получил своё название от бывшего села, известного с XIV в как владение воеводы Ф. А. Свибло, сподвижника Дмитрия Донского. Фамилия воеводы произошла от прозвища Свиблый, означавшего «шепелявый». Наземные вестибюли отсутствуют, вход на ст_ осуществляется через подземные переходы, имеющие выходы на Снежную ул., ул. Амундсена и проезд Русанова. Два подземных вестибюля соединены со ст_ей лестницами. Ст_ сооружена из сборных конструкций по проекту архитектора Р. И. Погребного (инженер-конструктор: Л. B. Сачкова). Стены облицованы белым с серыми прожилками мрамором «Коелга», пол выложен чёрным и серым гранитом. Потолок поддерживается двумя рядами по 26 колонн из светлого мрамора; последние украшены декоративными вертикальными вставками из золотистого анодированного алюминия. Шаг колонн - 6,5 м. Со стороны северного выхода расположено смальтовое панно «Сказание о полку Игореве», а со стороны южного - «Девушки в народных одеждах». Оба панно размещены над лестницами. В верхней части путевых стен находится фриз с 48 мозаичными изображениями (по 24 на каждой из стен), посвящёнными городам России. Половина мозаик представляет собой гербы, другая - квадратные панно (автор - Ю. М. Королёв). Гербы и панно чередуются друг с другом. Каждая из мозаик подписана литыми буквами, стилизованными под старославянскую вязь. В 1960-70-х гг существовал план создания вилочного движения от ст_ «Свиблово» к ст_м «Бабушкинская» и «Лосиноостровская». Однако эту задумку в жизнь не воплотили, так как ст_ «Лосиноостровская» могла оказаться проблемным узлом метрополитена: многие пассажиры Ярославского направления Московской железной дороги из-за меньшей стоимости проезда пересаживались бы с электричек на метро и обратно именно там. Кроме того, в конце 1980-х, когда Серпуховско-Тимирязевская линия ещё не была продлена на север города, ст_ «Медведково» была одной из самых загруженных станций ММ. Вилочное движение привело бы к хаосу на обеих ст_х (Медведково и Свиблово). В н/вр. сохранился короткий тоннель (без рельсового полотна) в сторонуЖ/Д ст_«Лосиностровская», к-рый заканчивается глухой стеной.