Автотопливозаправщик АТЗ18-2 на шасси МАЗ 6317F5-570-051 ( 18м3, 2 секции, 330л.с., КПП 9JS135TА)

втотопливозаправщик АТЗ18-2 на шасси МАЗ 6317F5-570-051 ( 18м3, 2 секции, 330л.с., КПП 9JS135TА) предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлых нефтепродуктов - шасси МАЗ 6317F5-570-051 с колёсной формулой 6х6 и максимальной массой до 29,5т, нагрузка на переднюю ось при этом составляет 7.15 т и 22,35т на заднюю, что позволяет разместить надстройку массой до 18т- Межколёсная база составляет 4,2м, монтажная база 6,15мм, габаритные размеры в длину не превышают 9,7м, в в ширину, 2.55м и высоту не более 3.7м- на шасси установлены шины 16.00 R20, ПБС, АБС, - На заднем свесе рамы закреплено заднее защитное устройство с цепью заземления- Буксирное устройство с электропневмовыводами для буксировки прицепа- в задней части ёмкости установлены два огнетушителя ОП-6 в пеналах- С левой стороны шасси находятся Выхлопная система, топливный фильтр, бак для жидкости нейтрализации ОГ Ad Blue, топливный бак объёмом 500л во взрывобезопасном корпусе - С правой стороны Воздушный фильтр двигателя, кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая, воздушные рессиверы тормозной системы - Запасное колесо с лебёдкой установлено за кабиной- передняя подвеска состоит из многолистовой рессоры с амортизаторами, ведущего переднего моста грузоподъёмностью 7.15 т, стабилизатора поперечной устойчивости - задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, двух мостов с блокировками межколёсных и межосевых дифференциалов, грузоподъёмностью 13 т каждый, заднего стабилизатора поперечной устойчивости- для комфортной работы водителя на данном шасси установлена большая, эргономичная 2х местная кабина с разрезным стеклом, - Головная оптика оснащена галогеновыми фарами и диодными ходовыми огнями- Для улучшенной вентиляции установлен люк- Сиденье водителя оснащено пневмоподвеской с регулировками- Для отдыха водителя в кабине имеется полноценное спальное место- современная информативная панель приборов и рулевое колесо- удобное расположением клавиш и рычагов управления,-Кнопка отключения массы, устройство вызова экстренных оперативных служб со стороны водителя и пассажира- установлен цифровой тахограф Штрих-М и управление независимым подогревателем двигателя, - для улучшения обзора в зимний период зеркала заднего вида оснащены подогревом-Система подрессоривания кабины в передней и задней части гасит колебания от неровностей дорожного полотна- Подъём кабины осуществляется гидравлическим насосом с ручным приводом- в подкабинном пространстве располагается силовой агрегат ярославского моторного завода ЯМЗ 65872, дизельный, V образный, 8 цилиндровый, мощностью 330 л.с. с турбонаддувом и максимальным крутящим моментом 1521 Нм, экологического класса Евро-5, который агрегатируется с надёжной 9 ступенчатой КПП Fast Gear 9JS135TA с двойным промежуточным валом и синхронизаторами, обеспечивающей макс крутящий момент до 1350Нм- По заказу клиента на данном шасси надстроена цистерна объёмом 18м3, двухсекционная по 9м3 каждая, сечение формы чемодан, изготовлена из износ