ЖЕНЩИНЫ ЗА РУЛЕМ, АВТО ПРИКОЛЫ, ПРИКОЛЫ НА ДОРОГАХ, ПОДБОРКА ДТП HD

Серьезные ЗНАКОМСТВА на нашем сайте знакомств! ДЕЙСТВУЙ! Твоя материально независимая идеальная пара находится на расстоянии одного клика! https://vk.cc/cbLCZg Найди себе спутницу или спутника НА НОЧЬ или на всю жизнь! ------------------------------------------------- ПОЧЕМУ ЖЕНЩИНЫ ИМЕЮТ БОЛЕЕ ВЫСОКИЙ РИСК ТРАВМ В АВТОМОБИЛЬНЫХ АВАРИЯХ? В недавнем отчете Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) говорится, что женщины чаще, чем мужчины, получают травмы или погибают, когда они попадают в автомобильные аварии аналогичной тяжести . Это верно, несмотря на то, что мужчины проезжают больше миль, ведут себя более агрессивно и чаще попадают в автокатастрофы, чем женщины. В отчете IIHS говорится, что большая часть повышенного риска травм для женщин связана с типами транспортных средств, которыми женщины управляют, и обстоятельствами их аварий. Мужчины, как правило, водят более тяжелые транспортные средства, которые обеспечивают большую защиту при столкновениях, говорится в исследовании. Мужчины и женщины разбивались на минивэнах и внедорожниках примерно в равных пропорциях. Однако около 70 процентов женщин разбивались на автомобилях по сравнению с примерно 60 процентами мужчин. Более 20 процентов мужчин разбились на пикапах. Менее 5 процентов женщин были за рулем пикапов, когда они разбивались. «Цифры показывают, что женщины чаще водят меньшие по размеру и легкие автомобили и что они чаще, чем мужчины, садятся за руль автомобиля, попавшего в аварию при боковом столкновении и столкновении спереди и сзади», — Джессика Джермакян, вице-президент IIHS. исследования транспортного средства и один из авторов исследования, сказал. «Как только вы это учтете, разница в шансах большинства травм резко сузится». Consumer Reports сообщает в своем отчете об исследовании, проведенном Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), которое показало, что женщина-водитель или женщина-пассажир на переднем сиденье, пристегнутая ремнем безопасности, на 17 процентов чаще, чем мужчина, погибает, когда происходит сбой. Исследование, проведенное в Университете Вирджинии, показало, что шансы женщины-пассажира получить травму при лобовом столкновении на 73% выше, чем шансы мужчины-пассажира. CR и другие предполагают, что отсутствие манекенов для краш-тестов, которые адекватно отображают среднее женское тело, приводит автопроизводителей к разработке транспортных средств, предназначенных для защиты типичного мужчины, представленного манекеном весом 171 фунт, 5 футов 9 дюймов, который используется в большинство краш-тестов. Травмы, которые чаще всего получают женщины в автомобильных авариях Для исследования исследователи IIHS проанализировали травмы мужчин и женщин, пристегнутых ремнями безопасности, в зарегистрированных полицией лобовых и боковых авариях с буксировкой в ​​1998–2015 годах и рассмотрели дополнительные данные из федеральной системы отчетов об анализе смертельных исходов . Исследователи оценили влияние пола пассажира на