BSE DX 125 - питбайк за 50к для новичка! HD

Подробнее о BSE DX 125 https://goo.gl/DxAHUN Наша группа в VK https://vk.com/pitbikemarketgroup Наш инстаграмм https://www.instagram.com/pitbikemarket/ BSE DX новая модель 2017 года, стоимостью 49000 рублей. Давайте посмотрим подробнее на ее отличие от одного из хедлайнеров продаж в сезоне 2017 года, BSE MX. Рама хребтового типа с расположением маятника “снаружи”, данная особенность позволяет менять цепь без необходимости ее размыкания. Ко всему же данный тип рамы легче, чем у модели MX, суммарная экономия веса с целого питбайка порядка 5 килограмм. Двигатель YX, стальной маятник, колеса, пластик, сиденье, руль, выхлоп, тормозная система, вилка аналогичны модели MX. Задний амортизатор, карбюратор с боковым расположением фильтра отличается. Более простые компоненты и рама дали возможность снизить розничную цену без потери качества, а к примеру боковое расположение фильтра делает обслуживание последнего гораздо попроще. В целом модель заходит в сегмент до 50 тысяч, в которой обычно прибывают бренды и модели, где во главе идеи модельного ряда всегда стояла цена, без оглядки на качество не говоря уже о дизайне. BSE это ягода другого поля. Тут мы видим сочетания проверенных решений, и дизайн не принесен в жертву ценнику, что выгодно отличает BSE MX среди моделей по максимально доступной цене. Возникает вопрос, что же выбрать DX или MX. Если вам нужна рама с большим запасом прочности, а ваше катание предполагает максимально агрессивный стиль с прыжками или ваш вес под 100 кг, то MX предпочтительнее, если вы берете себе первый питбайк чтобы разобраться что к чему в теме, то DX может быть отличным пропуском в по максимально доступному прайсу.