Mercedes-Benz E320 W211 avangard от Free Car HD

4600 евро. Mercedes-Benz E320 W211 avangard 2004 дизель автомат. Идеальное состояние, комфорт на высоте как все таки AVANGARD , есть почти все. Куплено в Германии, с первые рук, один хозяин, ТО В Германии до 10.2019. В Литве до 17.09.2020. Мотор-шепчет Коробка-мягкая и тянет без газа с места. Кузов с родным окрасом. Салон как новый. Ходовку- новые рычаги. Все по электрике и электронике -РАБОТАЕТ. Свет линза. Авто максимально высокая, клиренс и для села подойдет . Очень экономная. Авто надёжное, на любой скорости вы чувствуете себя уверено. В базовое оснащение AVANGARD входят 8 подушек безопасности, ABS, ESP, электронная тормозная система SBC, кондиционер Thermatic, полный электропакет, парктроники, хромпакет Отлично управляется.динамика отличная, три фуры на обгон - без проблем. Она очень экономична и в тот же момент очень резвая! Эта машина делалась на десятилетия. Машина оборудована климат-контролем, солидным бортовым компьютером, стеклоподъемниками всех окон, электроуправлением зеркалами и передними сиденьями, складывающимися боковыми зеркалами, круиз-контролем, противотуманками, шестью подушками безопасности, CD-проигрывателем с управлением на руле (что очень радует, учитывая типичный немецкий консерватизм, который, видимо, и оправдывает установку архаичных кассетных магнитол в довольно свежих немецких авто), подогрев сидений, аеро-подкачка сидений в 4-ех позициях, ксенон на линзе, датчик дождя и света, АКПП (гидротранформатор отличается надежностью и простотой)с режимом "спорт" и "зима". Автомобиль оборудован современными системами безопасности — ABS, ESP, EBD, Brake Assist. К тому же на нем установлены дисковые вентилируемые тормоза. Безопасности маневров способствуют отличные боковые зеркала (оба — со сферическими частями), охватывающие «мертвую зону». Качестве отделочных материалов: ничего не скрипит, все идеально подогнано. Мягкие отделочные материалы панели и дверей (а не дубовый «американский» пластик) создают какой-то домашний уют в салоне. -руль с отделкой кожей; Об управлении. Машина совершенно предсказуема, вхождение в повороты на скорости сохраняет все нервные клетки, а плавность и мягкость хода многорычажной подвески пытается даже наши «прекрасные» дороги сделать приятным попутчиком в поездке. Руль в меру жесткий, но зато довольно информативный. Регулируется во всех направлениях, поэтому найти комфортное место не составит труда. Этому также помогут удобные (но, правда, как и во всех Mercedes, жестковатые) сиденья с довольно хорошей боковой поддержкой. Правую руку можно с комфортом разместить на центральном подлокотнике, высота которого фиксируется в трех положениях. Все органы управления находятся в нужных местах и не вызывают дискомфорта. Эргономика продумана на славу! Превосходная шумоизоляция, дающая чувство огражденности от окружающего мира. Часто даже возникает желание открыть форточку, чтобы узнать, что там вообще творится вокруг меня. К тому же и пассажиры не отвлекают, засыпают поразительно быстро. Видеообзор СМОТРИТЕ