War Thunder | 4М ГАЗ-ААА ( СССР, Армия ) HD

Арткомитет ГАУ в июле 1928 года поручил проектно-конструкторскому бюро Тульского оружейного завода спроектировать и построить спаренную, строенную и счетверенную зенитные пулеметные установки на базе пулеметов Мáксима. Несмотря на ряд недостатков (большой вес, трудность в раздельном заряжании и т.д.) победителем внутреннего конкурса стал коллектив известного конструктора-оружейника Н.Ф. Токарева. Счетверенная установка была принята на вооружение в 1931 году и получила обозначение 4М. В общей сложности было выпущено около 12000 зенитных установок этого типа, которые эксплуатировались до конца 1945 года. Большая масса конструкции закономерно поставила вопрос о переносе её на самоходное шасси. Для этой цели были выбраны грузовики повышенной проходимости ГАЗ-ААА. Бронирование машины не производилось. Расчет перевозился в кузове вместе с боекомплектом. Первые образцы зенитных установок поступили на вооружение в середине 1930-х гг. и в довоенный период 4М ГАЗ-ААА стала самой массовой самоходной зенитной системой. Вооружение представлено счетверенной зенитной установкой 4M состоящей из британских пулеметов Мáксима, но уже отечественного производства, образца 1910/30 года, калибра 7,62-мм. Достоинства и недостатки: Плюсы: Пулеметы хорошо поджигают воздушные цели. Отличная плотность огня. Возможность ведения непрерывного огня до полного исчерпания всех патронов. Отличные скоростные качества машины. Минусы: Отсутствие брони и слабая живучесть машины. Малая эффективная дальность стрельбы. Невозможность бороться с бронированными целями. Невозможность перезарядить обоймы пулеметов не заезжая на точку захвата. Ещё в годы Первой Мировой войны было доказано, что ведение ружейно-пулеметного огня с высокой плотностью может быть весьма эффективно против низколетящих самолётов противника. В межвоенный период теория зенитных пулеметов развивалась весьма активно в двух основных направлениях — создание специализированных пулеметов и мелкокалиберных пушек и адаптация уже существующих систем. В Советской России, экономика которой была подорвана двумя тяжелыми войнами, военная промышленность хорошо освоила выпуск модернизированных пулеметов Мáксима образца 1910 года, на базе которого в 1928 году и было решено создать ряд многоствольных зенитных установок. Серийный выпуск ГАЗ-ААА продолжался с 1934 по 1943 годы, после чего был свернут вследствие больших разрушений Горьковского автозавода бомбардировочной авиацией люфтваффе, хотя даже после этого сборку машин продолжали до 1944 года из уже заготовленных деталей. Всего было произведено 37 373 грузовика данной модели.