Автоматизированные системы перемещения и позиционирования грузовых вагонов (АСППВ)

Данное видео показывает как работают разработанные и внедренные CTG автоматизированные системы перемещения и позиционирования вагонов на объектах внутренней очистки цистерн, которые были поставлены нами в составе промывочных комплексов. Автоматизированные системы перемещения и позиционирования (АСППВ) предназначены для перемещения и позиционирования ставок вагонов: вагонов-цистерн, грузовых вагонов и полувагонов, пассажирских вагонов, и других видов подвижного состава в автоматизированном режиме. Маневровые устройства АСППВ могут размещаться как в закрытых помещениях, так и на подъездных путях. В качестве привода во всех случаях используется модуль тяговый, который, в зависимости от технологической необходимости, может иметь как прямой, так и реверсивный рабочий ход. АСППВ, используемые для обмывки подвижного состава, в отличие от маневровых локомотивов, дают возможность перемещать составы с равномерной скоростью, необходимой для обеспечения качества обмывки, согласно технологическому процессу. Для обмывки электропоездов эта скорость составляет 0,6-0,9 км/час, для пассажирских вагонов — 1-1,5 км/час. Для сравнения, минимальная скорость маневрового локомотива, установленная правилами ОАО «РЖД», 1,5 км/час, что явно не способствует качеству обмывки. Преимуществом таких маневровых систем является автоматизация технологических операций перемещения подвижного состава. Автоматизированные системы перемещения и позиционирования поставляются с системами управления, которые включает датчики положения, пульты управления, звуковая аварийная сигнализация. Системы АСППВ выполняют многочисленные функции и задачи, в т.ч.: ✔ обеспечивают перемещение вагонов и ставок вагонов независимо от маневрового локомотива; ✔ используются как в закрытых помещениях, так и на открытом воздухе при температурах от -35°С до +50 °С; ✔ обеспечивают перемещение любых типов вагонов с равномерной скоростью (от 0,1 до 0,45 м/с) и точным позиционированием в заданных точках; ✔ обеспечивают реверсивное (вперёд и назад) перемещение ставок вагонов; ✔ обеспечивают возможность остановки и удержания ставки вагонов в заданной позиции, без применения тормозных башмаков; ✔ предоставляют возможность перемещения на большие расстояния (до 1 км), без необходимости перецепления; ✔ система управления АСППВ позволяет реализовать различные режимы движения и позиционирования перемещаемой ставки вагонов; ✔ рассчитаны на высокие и сверхвысокие нагрузки (масса ставки вагонов в зависимости от модели АСППВ может доходить до 2600 т при скорости до 0,3 м/с); ✔ обеспечивают безопасность, т.к. тяговый канат скрыт внутри направляющей или находится в специальных лотках (при использовании стандартных лебедок происходит неконтролируемое колебание каната на высоту 1-1,5 м за счёт чего возможны несчастные случаи на производстве); ✔ обеспечивают контроль натяжения тягового каната, предотвращая его разрыв и