MOTUL Engine Clean - проверка на вшивость. HD

Вся правда про 60 000 км. !. Хозяин пробокса - Геннадий. Всем доброго времени суток. Расскажу немного информации о машине участвовавшей в испытании промывки, чтобы стало понятно, что к чему и почему... Как обычно бывает в жизни, многих судят по тому что видят и слышат, не всегда имея полную информацию для своих рассуждений. Машина куплена летом в 2012 году. Замер компрессии при покупке - 12, 12, 12, 12. Сразу сделал смену всех жидкостей. В двигатель залил синтетику с первого дня эксплуатации. Масло менял каждый год летом - 2013, 2014, 2015, 2016 - забыл поменять... (февраль 2017 г. - вспомнил, когда наткнулся в интернете на видео Андрея про разные эксперименты) Также, каждый год после смены масла, добавлял ревитализант Хадо 1 STAGE RF100. Двигатель работал идеально. А теперь про 60 000 км. За один год до смены масла, машина в среднем пробегала по спидометру 10 000 км. ! (примерно 850 км в месяц) Откуда взялись 60 000 км? за полтора года. Все просто. На машине с 2015 года установлен подогреватель Вебасто. При просмотрах видео Андрея, натолкнулся на мысль, что замену масла в северных условиях, надо делать по мото часам, а не по пробегу. Стал считать. Восемь месяцев в году машина (стоит на улице, без гаража) работает в следующем режиме: ЗИМА - включаю Вебасто, прогрев 30 минут (после -30, прогрев 45-60 минут). - завожу машину, прогрев салона (печкой), 45 минут (моточасы) - еду до работы (или в другое место, в среднем) 15 минут и так постоянно, при каждом перемещении на машине... т.е. двигатель зимой, работает в 4 раза дольше, чем показывает спидометр, считаем: 8 месяцев * 850 км (по спидометру) + 8 месяцев * 850 км (работа двигателя) * 3 = = 6 800 км + 20 400 км = 27 200 км ("пробег" машины зимой) ЛЕТО - включаю Вебасто, прогрев 10 минут (чтобы двигатель завелся на "горячую"). - завожу машину, 10 минут (моточасы) - еду до работы (или в другое место, в среднем) 15 минут и так постоянно, почти при каждом перемещении на машине (если двигатель остыл)... т.е. двигатель работает в на 60% дольше, чем показывает спидометр, дальше 4 месяца * 850 км (по спидометру) + 4 месяца * 850 км (работа двигателя) * 0,6 = = 3 400 км + 2 040 км = 5 440 км ("пробег" машины летом) Итого: (27 200 км + 5 440 км) * 1,7 года (время между сменами масла) = 55 488 км Вот откуда взялись "кошмарные" 60 000 км А при обычных расчетах, было бы 17 000 км Примечание: Двигатель не помыл снаружи, т.к. за 2 недели до эксперимента он начал подтупливать. Я побоялся, что с мойки не смогу выехать своим ходом, и эксперимент не получится (видимо засорился фильтр муфты VVT-I, после промывки двигателя эта проблема исчезла). Вывод: Если правильно ухаживать за двигателем, то он проработает очень долго, о чём свидетельствуют показания замеров на эксперименте. компрессия 2012 год - 12, 12, 12, 12. компрессия 2017 год - 13, 13, 12.5, 13. Надеюсь эта информация была Вам полезной, и как любит говорить Андрей - Всем БОБРА!