Установка Доводчика Стекол Своими Руками от Автоэлектрика Сергея Зайцева HD

В этом видео показана подробная установка доводчика стекол на примере автомобиля Mitsubishi Lancer / Митсубиси Лансер. Поддержать развитие канала можно лайками, репостами или финансово: WebMoney: RUB - R974432295622 USD - Z061953367090 Яндекс Деньги - 410017243506440 ПриватБанк - 4149 4390 0500 8093 (Сергей Зайцев) 0:00 - Сегодня буду устанавливать интерфейс стеклоподъемника Convoy CL-450. В комплектацию входит сам блок доводчика, инструкция на двух языках, провода подключения, двухсторонний скотч. Подключать буду к сигнализации Starline A63, на дополнительные каналы. Установку сигнализации можно посмотреть по ссылке - https://youtu.be/uoW4i-BDMHc. 1:01 - Для установки блока доводчика стекол необходимо разобрать дверную карту и часть торпедо, чтобы подать питание и подключиться к сигнализации. Для разборки использую пластиковую лопатку, крестовую и плоскую отвертки. 1:33 - Во время подключения возник нюанс. Обычно, блок управления стеклоподъемником работает по аналогу - он подает либо "плюс", либо "минус". В этом автомобиле есть режим автоматического подъема и опускания каждого стекла, не только водительского. И в данном интерфейсе нет силовых проводов, на которые он рассчитан. Чтобы интерфейс стеклоподъемников заработал, мне пришлось разобрать блок управления стеклоподъемников с водительской двери и сделать необходимые подключения, припаялся. К контактам каждой кнопки я припаял по 2 диода. Зачем я это сделал? Каждая кнопка имеет 2 положения - ручное управление стеклоподъемниками и режим автомат. Чтобы подключить интерфейс и все корректно работало в режиме, я припаял 8 диодов. Один диод подает сигнал в ручном режиме, второй - в автоматическом. Можно сделать и с одним диодом, но только для ручного режима. Для этого надо подавать длинный импульс, чтобы его хватало по времени, от нижней точки стекла до верхней. В моем случае интерфейс может подать только короткий импульс, поскольку нет нагрузки. А этот интерфейс работает, когда видит нагрузку - стекло начинает подниматься и, когда упирается в верхнее положение, возрастает электрический ток, после чего срабатывает защита. Далее идет последовательный переход к следующему стеклу. В автомобиле надо подать на блок доводчика питание. Поэтому надо дополнительно установить реле, которое будет подавать 12 В. 5:58 - Подключения. Красный провод - "плюс". Черный - "минус". Розовый провод - сигнал управления от сигнализации. Красно-черный провод подключаю к черном, поскольку у меня управление "минусом". Четыре провода для силовых кнопок я убрал. Еще четыре провода должны были идти на мотор, но они у меня будут управлять кнопками. Блок интерфейса доводчика стекол буду размещать в водительской двери. 7:57 - Провод управления, желтый, надо провести через гофру в салон автомобиля. Здесь я его соединяю с синим, который идет от сигнализации. Прокладываем провод аккуратно, пристяживая к штатному жгуту. 9:11 - Диоды на кнопках я заливаю горячим клеем, чтобы не было замыканий. При потребности его можно удалить. 9:3