САМОЕ ОБИДНОЕ ПОРАЖЕНИЕ В ЛЕ-МАНЕ — ПРОКЛЯТЬЕ TOYOTA В МАРАФОНЕ 24 ЧАСА LE MANS 2016 HD

Тойота является одним из самых популярных автопроизводителей в мире, однако такого звания им врятли бы удалось достичь, если они не принимали участие в самых престижных гоночных соревнованиях. Формула 1, WRC, Дакар и множество других громких названий. Но была одна особенная вершина, которую японцы не могли покорить более 30-ти лет. Самый известный марафон в мире – 24-часа Ле-Мана СТАНЬТЕ СПОНСОРОМ КАНАЛА И ПОЛУЧИТЕ ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ БОНУСЫ: https://www.youtube.com/c/stanizlavsky/join МОЙ ИНСТАГРАМ: https://instagram.com/stanizlavsky МОЙ TELEGRAM: https://t.me/stanizlavsky МОЯ ГРУППА ВКОНТАКТЕ: https://vk.com/stanizlavsky Заводская команда Toyotы участвовала в марафоне с 1987 года, но первый реальный шанс на победу представился только в 94-м, когда компания покоряла «Ле-Ман» с частной командой SARD. Эдди Ирвайн, МАуро Мартини и Джефф Кроснофф за рулем Toyota 94CV были близки к тому, чтобы сотворить сенсацию, но за 90 минут до финиша на их машине отказывает коробка передач. Кроснофф, находящийся в тот момент за рулем, довел прототип до боксов где его спешно ремонтируют механики. Севший за руль Ирвайн успевает отыграть 15 секундное отставание от второго экипажа Порше, но дотянуться до первого места, имея отставание в круг, уже было невозможно. Toyota осталась с серебром. В следующем году Toyota выступает в «Ле-Мане» с прототипом GT-One. После схода главных фаворитов в лице Mercedes, лидерство захватывает экипаж японцев под номером 28, но поломка коробки передач лишает их шансов на победу. Освободившееся место занимают их партнеры по команде, которые на заключительных кругах гонки идут с преимуществом в 40 секунд над машинами Порше. Но за полтора часа до финиша поломка коробки передач ставит крест на желанном триумфе. А победа снова достается Порше. В 99-ом Toyota была полна решимости довести начатое до конца. И у них почти получилось. В тот год все ставили на победу японцев, однако сначала свой автомобиль разбивает Мартин Брандл, а затем на машине Тьерри БУтсена не выдерживает шина и он вылетает в Dunlop. Этим пользуются BMW, вырываясь в лидеры, однако утром баланс сил изменился в обратную сторону. Незадолго до завершения гонки Юкио Катаяма стал стремительно сокращать разрыв от лидирующей BMW, уменьшив его с 1 круга до 1 минуты. Но в этот момент на Toyota GT-One взорвалось заднее левое колесо. Катаяма смог удержать автомобиль и довести его до боксов, однако за время ремонта разрыв вновь увеличился и отыграть его стало невозможно. Помочь Toyota после вынужденного пит-стопа могли только проблемы «баварцев», но их не произошло – снова второе место, а свою первую и пока единственную победу одерживают BMW. В 2012-ом машины Тойоты вновь стоят на старте самого известного марафона. На этот раз главными соперниками японцев стали Ауди. Тойоте не только удается навязать им равную борьбу, но даже выйти в лидеры гонки. Но вскоре оба автомобиля японской команды столкиваются с круговыми. Восьмая тойоты сразу после столкновения сходит с дистанции, а экипаж номер семь