Смазка тросика сцепления HD

Смазка тросика сцепления. Сегодня мы покажем, как это сделать своими руками. https://www.youtube.com/channel/UC4-YQzGKNjkSu-t1Yv2LV1g?sub_confirmation=1 Регулярно к нам в мотосервис привозят мотоциклы не только на ремонт, но и на техническое обслуживание и консультацию. И зачастую мы являемся свидетелями того, что далеко не все владельцы мототехники умеют и хотят правильно ухаживать за своим стальным другом. Многие считают, что достаточно просто регулярно загонять свой байк на мойку, забывая об элементарном обслуживании важных узлов и элементов мотоцикла. Например, о смазке тросиков газа и сцепления. О них сегодня и пойдёт речь. Для того чтобы где-то в дороге, в самый неподходящий момент не лопнул тросик газа или сцепления, причинив тем самым немало геморроя любителю свободы и ветра в харю, необходимо регулярно (не раз в сезон, а хотя бы после каждой мойки) осматривать и смазывать тросы газа и сцепления. Сегодня я покажу одно нехитрое приспособление, которое поможет наиболее эффективно произвести очистку и смазку тросов, и которое каждый желающий сможет изготовить своими руками в домашних условиях. Я уверен, что после этого видео вы сможете самостоятельно обслуживать свои тросы газа и сцепления, что поможет вас сэкономить на визитах в мотосервис. Приспособление наше имеет вот такой незатейливый вид, изготовлено оно из обрезка резинового шланга, в котором сбоку сделано маленькое отверстие для подачи смазывающего вещества, и хомута. Принцип работы очень прост. Одеваем приспособление на трос (предварительно снятый с ручки газа или рычага сцепления), затягиваем хомут, большим пальцем зажимаем отверстие. В боковое отверстие вставляем трубочку баллона и подаём смазку в нужных количествах, в нужное место, не разбрызгивая и ничего вокруг не пачкая. Сначала проделываем эту процедуру, очищая трос по всей длине (можно использовать для этого легендарную жижу WD-40), а затем смазывая его смазкой. После подачи необходимого количества смазки, оставляем трос, не снимая наше приспособление минут на 10-15 для. После проведения этих манипуляций снимаем приспособление и собираем обратно обслуженный узел. Как видите, ничего сложного. Можно, конечно смазывать тросы и с помощью шприца, как это делают и рекомендуют делать многие, но. Если у Вас возникли вопросы, оставляйте их в комментариях под видео. Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал, впереди много интересного! Всем удачи и скорейшего безаварийного сезона! https://youtu.be/jwrP--1YTEY