Азбука вождения механики - сцепление, передачи. HD

Этот видео-урок вождения расскажет начинающим водителям о азах механической коробки передач. Это как раз та, самая нужная и полезная связка действий «ноги-руки», которая со временем станет автоматической. МКПП, что где находится? Когда и как выжимать сцепление? Что надо знать о переключении передач на механике? Механика отличается от автомата тем, что имеет 3 педали и характерный рычаг переключения передач. Педали расположены всегда в абсолютно одинаковом порядке на всех автомобилях с механической коробкой. Самая левая педаль – сцепление. Нажимает на эту педаль только левая нога. Большая ошибка учеников, когда они постоянно держат ногу над педалью сцепления. Фактически, нам надо в нужный момент нажать-«выжать» сцепление, переключить передачу и отставить ногу левее, чтобы она спокойно себе отдыхала. Термин «выжать сцепление» обозначает нажать на педаль сцепления. Сцепление надо выжимать полностью, до упора. (именно поэтому сидение должно быть настроено правильно, у нас есть об этом видео, чтобы не приходилось тянуться). Правильно настроить сидение Вам поможет этот видео-урок https://www.youtube.com/watch?v=M17_1FuILjI&t. Правая нога у нас работает двумя педалями: газом и тормозом. Всегда средняя педаль на механике - это тормоз, а крайняя правая – газ. Самым оптимальным вариантом езды на механике, особенно для учеников, будет постоянная работа педалями, то газом, то тормозом. Когда надо выжимать сцепление? Сцепление у нас отвечает за отсоединение колес от двигателя (если очень упрощенно). Кто не смотрел видео «Сказка для начинающих» https://www.youtube.com/watch?v=WvDZ_mKQfK4 - советую посмотреть. Там в очень упрощенной и легкой форме рассказано о механической коробки переключения передач без использования сложных и не побоюсь этого слова «нудных» терминов. Поэтому сцепление нам надо выжимать: 1. для переключения передач, т.е. сначала выжимаем сцепление, затем включаем нужную передачу; 2. для того, чтобы машина не заглохла, когда мы ее останавливаем до полной остановки, а включена любая передача. Машина не заглохнет только если она на нейтралке, при всех остальных передачах – без выжатого сцепления она заглохнет при полной остановки. При переключении передач в движении очень важно полностью выжимать сцепление. Как мы выжимаем сцепление? Мне нравятся «советчики» - инструкторы, которые начинают рассказывать, что сцепление надо выжимать, чтобы нога стояла на пятке на коврике, второй вариант – скользила по коврику. С их 45 размером, можно и на пятке стоять и скользить… что хочешь… Скажу Вам так, Вы будете выжимать сцепление, как собственно и нажимать на другие педали, исключительно так, как подстроитесь к этой конкретной машине. У всех автомобилей разная глубина и высота педалей, а у нас у всех разный не только размер, но и длина ног… Поэтому, здесь очень индивидуально, и никакие правила не работают. Единственным правилом можно считать то, что педаль (любую) надо нажимать не пальцами ноги, а подушечками ступни. В этом случае мы будем хорошо чувс