Крылья над Харьковом. Авиапрестиж страны. Часть 2

Видеопроект Харьковского аэроклуба, в котором описываются страницы истории авиационной сферы Харькова от момента зарождения авиационного движения до положения дел в современности и перспектив развития авиации общего назначения. Во второй части фильма речь идет об авиатехнике, которая задействуется в Воздушных Силах ВСУ, об обучении будущих военных пилотов и роли в этом Харьковского аэроклуба. Положение дел Харьковского авиапрома. Кооперация украинских авиапредприятий для реализации совместных проектов. Выставка Авіасвіт – ХХІ. Авиация общего назначения в Украине на примере Харьковского аэроклуба. Подготовка пилотов PPL и их полеты. Самолёты CTSW/Legacy: зарождение новой авиационной династии – отец передает пилотажное мастерство дочери. 01:53 Подготовка военных курсантов-летчиков 03:20 Авиатехника Воздушных Сил ВСУ 04:40 Модернизация бевой авиации. Перспективы перевооружения 10:37 Харьковский АВИАПРОМ. ХГАПП, ФЭД 17:22 Авиасвит XXI 22:42 Самолеты, созданные в кооперации украинских предприятий – Ан-132Д, Ан-2-100 27:50 Перспективы авиации общего назначения в Харькове. Межрегиональные перелеты. Пилотское свидетельство. 32:16 Новая авиационная династия в Харькове. Самолёты CTSW и Legacy («Пуля») В первой части фильма https://www.youtube.com/watch?v=FMu0BzU9FXM на фоне данных о применении авиации в ходе воздушных боев за Харьков во времена Второй мировой рассказывается история сбитого экипажа самолета Су-2. Командир воздушного судна и штурман считались без вести пропавшими почти семь десятков лет. Погибли 17 февраля 1942 года в результате воздушного боя над селом Куряжанка, где и были похоронены местными жителями. Еще один легендарный самолет прошлого – По-2 (У-2) и его связь с Харьковом. В ХАИ воссоздают воздушное судно по старым чертежам и с оригинальными деталями. Харьковские летчики выполняют в самолете с открытой кабиной международный перелет на расстояние 1000 км.