U-530 - подлодка из "КОНВОЯ ФЮРЕРА". Вторая мировая. HD

Одна из легенд о немецких подлодках Второй мировой – это легенда о конвое Гитлера. Одной из таких подлодок часто называют U-530, которая в конце войны якобы доставила в Аргентину важных пассажиров, документы и реликвии Третьего рейха. Что было на самом деле, какова судьба этой таинственной подлодки и её капитана скрывается за завесой легенды. Построенная в 1942 году на верфи в Гамбурге, подлодка с номером U-530, за четыре боевых похода с февраля 43 по октябрь 44 сумела потопить два судна и повредить один танкер. За эти довольно скромные успехи лодка несколько раз чудом не поплатилась. Однажды, поврежденная глубинными бомбами U 530 едва избежала грозного врага субмарин — американского эскортного авианосца «Боуг» и сопровождавших его эсминцев. Но черная слава, окутанная тайной, ждала её впереди. В январе 1945, на место списанного на берег неудачливого капитана был назначен молодой 24-летний обер-лейтенант Отто Вермут, а в феврале, закончив доковый ремонт лодка была вновь готова выйти в море. З марта, после двухнедельных испытаний у берегов Норвегии, получив приказ следовать к точке оживленного судоходства, канадскому порту Галифакс, U-530, с новым капитаном на борту вышла из порта Хортен. 13 апреля, капитан Отто Вермут радиосообщением получает новый приказ, сменить район действий и идти к Нью-Йорку. 28 апреля U 530 пересекла 200-метровую изобату и находилась в течение около двух недель к югу от Лонг-Айленда. 4,6 и 7 мая лодка безуспешно пыталась атаковать американские конвои. После того как в перископ были замечены два дирижабля и самолёт, а несколько бомб упали недалеко от лодки, капитаном было принято решение оставить район действий и попытаться восстановить утраченную связь со штабом германских подводных сил, которая прервалась ещё 26 апреля. Как известно, немецкие субмарины должны были прекратить боевые действия с 8:00 5 мая 1945 года. Радиограмма с этим приказом была принята на U 530 между 8 и 10 мая 1945 года. Но капитан Вермут приказам не поверил, сочтя их уловкой врага, но и подлинность их не стал исключать. В итоге он принял решение уйти из зоны боевых действий и интернировать лодку и экипаж в одной из нейтральных стран. Португалия и Испания не подходили из-за близости к зоне боевых действий, поэтому выбор пал на Аргентину. Приняв решение идти в Южную Америку, экипаж избавился от оставшихся на борту торпед, боеприпасов и части оборудования (радар, счётно-решающий прибор и т. п.). За борт также были выброшены все секретные документы, включая журнал боевых действий U 530. К вечеру 9 июля 1945 года U 530 достигла аргентинского порта Мар-дель-Плата к югу от Буэнос-Айреса, одновременно являвшийся базой ВМС Аргентины. Капитан дождался рассвета, и в 6:30 лодка с зажжёнными навигационными огнями вошла в порт где Вермут официально сдался поднявшемуся на борт аргентинскому офицеру. 12 июля 1945 года над U 530 был поднят аргентинский флаг, а экипаж лодки был отправлен в тюрьму на острове Мартин-Гарсия. 22 июля немецких подводников до