►ИЖ 2715 Москвич-2715 Пикап MOSKVICH IZ 2715 Москвич 412 VIDEO HD HD

http://www.youtube.com/user/toyotalexus69 ►ИЖ 2715 Москвич-2715 Пикап MOSKVICH IZ 2715 Москвич 412 VIDEO HD Facebook: https://www.facebook.com/toyotacamrytacoma Google +: https://plus.google.com/u/0/107378335695494301563 Twitter: https://twitter.com/Toy_Lex Pinterest: http://pinterest.com/toylex69/boards/ Indyarocks: http://www.indyarocks.com/profile/6963729/toy-lex Jalopnik.com: http://toylex.kinja.com/latest Reddit.com: http://www.reddit.com/user/Checkengine/ http://rally.ee/ http://vk.com/id222428606 http://www.odnoklassniki.ru/profile/572859516988 https://www.instagram.com/rainkuuskmann/channel/ ИЖ 2715 Москвич-2715 Пикап MOSKVICH IZ 2715 Москвич 412 — культовый советский и российский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с 1967 по 1977 год и на автомобильном заводе в Ижевске с 1968 по 1997 год. Был, по сути, модификацией модели «Москвич-408», долгие годы выпускаясь совместно с ней, и впоследствии также совместно модернизированные в семейство «Москвич-2140 / 2138». Установка на шасси «408-й» модели современного и существенно более мощного двигателя ощутимо повысила динамические характеристики, при сохранении экономичности доведя их до высоких для данного класса даже по западноевропейским меркам показателей. Хотя управляемость автомобиля и осталась на прежнем уровне, уже не соответствуя разработанным в те же годы аналогичным зарубежным моделям, его тормозная динамика улучшилась, а работа водителя была облегчена за счёт введения гидровакуумного усилителя в тормозной системе. Дизайн экстерьера и интерьера «Москвича» были переработаны, при этом обновление носило в основном косметический характер, а также было призвано подтянуть автомобиль до уровня норм пассивной безопасности, принятых ЕЭК ООН, с целью обеспечить возможность дальнейшего экспортирования в развитые страны, что было подтверждено сертификационными краш-тестами во Франции. Автомобиль широко предлагался на внешнем рынке, в первые годы выпуска большая часть М-412 шла на экспорт. Сборка автомобиля осуществлялась в НРБ (под маркой Rila) и Бельгии (под маркой Scaldia). В продвижении на мировом рынке важную роль играла слава, завоёванная «Москвичами» в международных ралли на рубеже шестидесятых и семидесятых годов. http://en.wikipedia.org/wiki/Moskvitch_412