Проектов много - толку пока мало. Гражданская авиация России после крушения Ил-112В | Авиация России

К 2030 году 30 процентов самолётов в парке крупнейших авиакомпаний России должны быть отечественными, а заводы должны выпускать по 100 самолётов в год. План хорош, но выглядит он уж чересчур оптимистичным, ведь в 2019 году отечественная промышленность осилила всего 11 самолётов, в 2020-мм – 12, а в 2021-м должна была выпустить двадцать две машины. Но даже самые оптимистичные сценарии не позволят закрыть все потребности авиакомпаний и избавиться от импорта. Дальнемагистральных самолётов российского производства нет и не будет: проект Ил-96-400 закрыт в 2021-м году из-за отсутствия спроса. Остаются ближнемагистральный SSJ-100 Суперджет, среднемагистральный МС-21, региональный Ил-114, чешско-российский L-410 и новая альтернатива древним «кукурузникам» Ан-2 – «Байкал». Набор неплохой, но все эти проекты сталкиваются с рядом проблем, которые влетят что называется в копеечку... #ГражданскаяАвиацияРоссии #МС21 #Ил112В #Авиация