Велосипеды ММВЗ (Минск), очередная партия велохлама, будет восстановление. Old bike restoration HD

Все модели мужских дорожных велосипедов «Минск» имели схожую конструкцию и технические параметры. Рама велосипеда закрытого типа с косыми задними дропаутами, паяная из стальных труб. В сравнении велосипедом ХВЗ «Украина» и др., модели «Минск» имели больший угол наклона рулевой колонки рамы. Вилка жесткая, обычной конструкции. Каретка педалей с запрессованными втулками подшипников, и резьбовыми конусами на валу, рычаги педалей крепились стопорным клином. Педали сборные, штампованные из стали, с резиновыми вставками, хромированные. Обода колес стальные (с профилем «чайка») хромированные или окрашенные. Размер шин 40 × 622 мм (28х1¾"). Заднее колесо оснащалось тормозной втулкой типа «Тorpedo». Седло с толстой кожаной крышкой оснащено двумя спиральными пружинами. На его задней части крепилась штампованная хромированная табличка с надписью «Минск». В подавляющем большинстве велосипеды красились в чёрный цвет. Определённое количество моделей красилась в голубой и зелёный цвета. На велосипедах производства до середины1970-х годов, крылья и колеса (не хромированные) украшались линовками. На раму, краской под трафарет, наносилась марка велосипеда (напр., В-116) и стилизованный национальный белорусский орнамент. На рулевой колонке заклепками крепились штампованная латунная (впоследствии после 1968 г. алюминиевая, с изображением аиста) эмблема завода ММВЗ. На заднем крыле устанавливался стандартный велосипедный катафот. Некоторые модели комплектовались защитным щитком цепи со штампованной надписью «Минск».