Флот АК «АЛРОСА» готовят к напряжённой навигации

Как не подвести заказчика и доставить все грузы в срок? В немалой степени – это зависит от того, на чем их перевозить. Бесперебойной доставкой в адрес алмазодобытчиков, в навигацию, в числе прочих, занимается судоходная компания «АЛРОСА-Лена». Её главная база находится в Усть-Куте. И сейчас там кипит работа. Речники трудятся в авральном режиме, говорят – таких объемов ремонта здесь еще не было. Речной флот АЛРОСА усиленно готовиться к навигации. За последние годы ситуация на Лене была сложной на столько, что суда выходят из строя. Местами уровень реки падал до метра, в результате судна буквально пробирались на брюхе до места назначения. Винты гребли не воду, а рыли землю, поэтому всю зиму в Усть-Кутском отделении судоходной компании «АЛРОСА-Лена» идут масштабные ремонты. Выморозка судна – это способ обеспечить доступ к подводной части судна в зимнее время для ремонта. Из-под многотонного танкера вручную вырубают лёд и меняют днище. Деформация корпуса видна не вооружённым глазом. Помятые участки режут и снимают. Успеть необходимо до начала таяния льда. В обычных условиях винты служат 5 лет. Но на Лене из – за многолетнего мелководья, эта важная деталь приходит в негодность за одну навигацию. Дмитрий Шуринов наглядно демонстрирует изношенный винт на фоне образца идеальной лопасти. Металлическая деталь стёрта и изогнута, хотя срок её годности, ещё не вышел. Задача, которая стоит перед работниками компании «АЛРОСА-Лена» – подготовить флот к началу навигации и обеспечить его высокую производительность. Как заверил нас Генеральный директор Алексей Лисеев – эта задача будет выполнена. Будьте в курсе последних новостей с телеканалом #АлмазныйКрай Смотрите и подписывайтесь! YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCktXycfG8ffaofJYY8laLzg/featured ВКонтакте: https://vk.com/almazmediatv