МЦК. Первые дни работы

Электрички идут с интервалом 6-15 минут. В 16.00 сидячих мест почти не было, в 17.00 люди уже стояли. "Ласточки" идут тише за счёт снижения шума редукторов, зато весело хрюкают рессорами. В первом и последнем вагонах есть биотуалеты, хоть и закрытые, также в этих вагонах есть места для инвалидов и пассажиров с велосипедами. На каждой станции есть пандусы для инвалидов, по которым ездит платформа для транспортировки инвалидных колясок. Сотрудники Службы помощи пассажирам с ограниченной активностью помогают людям с детьми и колясками (их найти на станции легко по зелёным жилеткам), также на станциях стоят люди в красной униформе, которые объясняют людям, на какую платформу выходить для того, чтобы не уехать в другую сторону, а также в какую сторону правильно выйти с электрички. Полный круг сейчас занимает около 70 минут. Часть станций ещё не построена, и, видимо, будет сдана ещё не скоро. Тем не менее, загруженность вагонов наводит на мысли, что Кольцевая линия метро немного будет разгружена. Хотелось бы статистики по наиболее загруженным линиям метро, например, Таганско-Краснопресненской. Виды из вагонов красивы в основном только в местах пересечения Москвы-реки. ЗИЛ являет собой огромную постапокалиптическую площадку.