Spezial Airplane Pink Skyvan. Sky Jumper.Flugzeug.Falschirmsprung.Planespotting,Zell am See HD

Die Skyvan ist ein Frachttransportflugzeug das mit 2 Turbiprop Motoren ausgerüstet. Der ehemalige britische Flugzeug -herstellers Short Brothers hat dieses Model ehemals produziert. Die Geschichte des Flugzeug Typs Skyvan. Zum Ende des Jahres 1950er fing bei die Flugzeugfirma Short Brothers die Entwicklung eines neuen zweimotorigen Schulterdeckers an. Die Vision dabei war ein Transport und Versorgungsflugzeug mit abgestrebten Tragflächen zu entwickeln, das einen kurzen Startweg und gute Landeeigenschaften besitzt. Der erste Flug des Prototypen Nr.1, auch Skyvan S.C.7 Series 1 genannt, wurde am 17. Januar 1963 auf dem Flugfeld von Sydenham, in der Stadt Belfast durchgeführt. Diese Prototyp Maschine wurde mit Kolbenmotoren vom Typ Continental GTSIO-520 ausgerüste, die eine Leistung von je 291 KW Leistung erbrachten. Bereits der zweite Prototyp, der Series 1A bezeichnet wurde, wurde mit stärkeren Turboméca-Astazou-II-Triebwerken mit einer Motorleistung von 388 kW Leistung ausgerüstet. Die Serienmaschinen der ersten Produktion mit der Bezeichnung Skyvan S.C.7 Serie 2 wurden mit noch stärkeren Motoren ausgerüstet. Es wurden die 544 KW starken Turboprop-Triebwerken von Typ Turboméca-Astazou-XII verbaut. Die Series-2-Maschine hatte ihren Erstflug am 29. Oktober des Jahres 1965. Ab dem Produktionsjahr 1968 verbaute man in der Skyvan noch stärkere Motoren. Bei den eingesetzten Motoren handelte es sich um Propellerturbinen des Types Garrett TPE 331-2-201A die je eine Leistung von 533 kW, das entspricht 715 PS, aufwiesen. Diese Serie 3 war ab 1970 auf dem Markt. Zusätzlich wurde noch eine Modellreihe mit der Typbezeichnung Serie 3A angeboten, die für ein erhöhtes zulässiges Abfluggewicht zugelassen war. Sowohl zivile Versionen als auch Maschinen für militärische Nutzer wurden gebaut. I Verlauf der 70er-Jahre wurde sogar der Modelltyp Skyliner produziert., Hierbei handelte es sich um eine Flugzeugversion für die Fluggesellschaften, wofür eine bequemere Inneneinrichtung und sogar eine Seitentüre eingebaut wurde. Im Zeitraum von 1963 bis zum Jahre 1986 wurden vom Skyvan 153 Flugzeuge produzier. Weltweit kamen die Kunden sowohl aus dem zivielen als auch aus dem militärischen Bereich. Die häufigste Verwendung fand dieser Flugzeugtyp bei Material- und Versorgungsflügen. Da die eckige Form und der große Innenraum dieses Flugzeuges auch sperrige Transportgüter laden konnte, ist es eine gute Transportmaschine. Die eckige Form brachte der Maschine im Volksmund den Spitznamen fliegender Schuhkarton ein. Der Querschnitt der Kabine und die große Stehhöhe von 2. Metern kann man als Fallschirmspringer im Innenraum stehen daher ist die Maschine begehrt als Absetzmaschine für Fallschirmspringer. Die große Heckklappe macht den Ausstieg beim Fallschirmtandemsprung sehr komfortabel. Eine hohen Bekanntschaftsgrad in Fallschirmspringerkreisen in Europa haben die auffällig lackierten Pink Skyvan, die in Österreich registriert Sie dienen als besonders geeignete Absetzmaschinen