НОВЫЙ КРОССОВЕР НА СМЕНУ HAVAL F7 УЖЕ В РОССИИ! БЮДЖЕТНЫЙ GAC GS5 2022 ИЗ КИТАЯ! Краткий обзор... HD

#gac #suv Для персонального удобства наш КОНТЕНТ дублируется на других платформах: Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/id/5fecd071f2cd9959e127931b RUTUBE: https://rutube.ru/channel/18819868 Не нажимай сюда: https://www.youtube.com/channel/UCp0qcxurvkzTHCgzB4f-EzA?sub_confirmation=1 Всех приветствую на канале Auto Expert! GAC GS5 – компактный кроссовер китайского автопроизводителя, который доступен на рынке с 2012 года. Впервые данный паркетник был представлен разработчиками на автовыставке в Гуанчжоу в 2011 году, а уже с весны следующего года поступил в продажу. Первое поколение GAC GS5 выпускалось в период с 2011 по 2017 год, а уже с 2018 года на рынке появилась вторая генерация китайского кросса. В качестве базы для производства данного SUV-представителя инженеры компании используют обновленное шасси от Alfa Romeo 166. На территории России кросс дебютировал в сентябре 2020 года. Количество доступных комплектаций на ГАК ГС5 2021 года – четыре, а их стоимость находится в пределах от 1,5 до 1,85 миллиона рублей. В качестве силового агрегата предполагается установка единственного 1,5-литрового двигателя с турбиной. К числу основных соперников паркетника производитель относит Volkswagen Tiguan, Nissan X-Trail, а также Haval F7 и Geely Atlas. ГАК ГС5 2021 года только дебютировал на российском рынке, поэтому можно сказать, что он обладает новым кузовом. Китайский кроссовер представлен на территории России в четырех комплектациях, имеющих достаточно высокие цены. На российском авторынке GAC GS5 2021 года доступен с единственным возможным силовым агрегатом. Речь идет о 1,5-литровом турбомоторе на четыре цилиндра, максимальная производительность которого составляет 137 «лошадей», а крутящий момент – 216 Н*м. Данный мотор оборудован системой многоточечного впрыска. В пару к данному агрегату полагается установка механической КПП на 6 передач либо аналогичного «автомата». В любой из вариаций кросс оснащен системой с ведущим передним приводом. Производитель сообщает, что в смешанном режиме езды авто будет расходовать порядка 7,5 литров бензина на 100 км расстояния. Ходовая часть представляет собой две независимые подвески, которые дополнительно оборудованы поперечными стабилизаторами спереди и сзади. Передняя подвеска получила классическую конструкцию, представленную стойками МакФерсон, а задняя – многорычажное исполнение. Управляемость нового GAC GS5 2021 года является его сильной стороной. Он вполне уверенно чувствует себя на прямой, не срывается с заданной траектории во время входа в крутые виражи, имеет достаточно приличную маневренность. К тому же, по данным производителя, паркетник обладает практически «неубиваемой» ходовой частью, которая адаптирована к российским условиям эксплуатации. Учитывая, что кросс оснащен 1,5-литровым турбомотором, можно предположить, что время разгона до «сотни» будет составлять около 11 секунд. Внешность нового ГАК ГС5 2021 года является весьма эффектной и современной. Особенно ярко кроссовер выглядит спереди. Здесь прои