Гибель линкора Барэм

Гибель линкора Барэм (Barham) Линейный корабль «Барэм») — спущен на воду 31 декабря 1914 года, вступил в строй в октябре 1915 года. Участвовал в обеих мировых войнах 24 ноября 1941 г. адмирал Каннингхэм вышел из Александрии с главными силами: линкорами "Куин Элизабет", "Барэм" и "Вэлиант" в сопровождении восьми эсминцев. Он взял курс на Бенгази, чтобы поддержать отряд крейсеров, занятых поисками двух нефтяных конвоев, которые доставляли немецким войскам горючее из Румынии. На следующий день, 25 ноября в 16 ч. 25 мин. "Бархэм" был торпедирован немецкой подводной лодкой "U-331", которой командовал капитан-лейтенант фон Тизенхаузен. Лодке удалось незамеченной проскользнуть сквозь охранение эсминцев. Она выпустила четыре торпеды, три из которых попали в левый борт линкора между дымовой трубой и четвертой ("У") башней. После попадания торпед "Бархэм" быстро накренился, а когда крен достиг 40°, лег на борт. Через 4 минуты после взрыва торпед с детонировали кормовые погреба боеприпасов орудий главного калибра, причем образовались огромные пробоины в борту и верхней палубе. Момент гибели линкора удалось заснять на киноплёнку с самолёта. Торпедированный корабль окутало облако дыма, а когда он рассеялся, на поверхности воды плавали только обломки. Погиб командир "Барэма" капитан первого ранга Кук, и 861 человек из его команды. Удалось спасти флагмана дивизии линкоров вице-адмирала Придхэм-Уиппела и 395 матросов и офицеров. Точную причину взрыва погребов установить не удалось, слишком быстро затонул линкор. Комиссия, расследовавшая обстоятельства гибели "Барэма", высказала предположение, что возник пожар в погребах боеприпасов 102-мм орудий, который перекинулся на другие погреба. После попадания торпед вышли из строя средства внутрикорабельной связи и освещение, к тому же быстро возник сильный крен — все это помешало предпринять хоть какие-то меры по спасению корабля. Командир U-331 Ханс-Дитрих не видел результата своей атаки "Барэма". Когда он дал залп четырьмя торпедами, подлодку подбросило вверх из-за резкого уменьшения веса после выпуска торпед, и англичане с " Вэлианта" заметили ее рубку. "Вэлиант" дал несколько залпов главным калибром (снаряды прошли выше из-за малой дистанции), а затем попытался протаранить немцев. Поэтому U-331 после залпа нырнула и легла на дно на глубине 265 м (рабочая глубина погружения250 м, предельная глубина погружения295 м) Так как спасение моряков с "Бархэма" не позволило английским эсминцам использовать глубинные бомбы, U-331 на малом ходу уползла на север и ускользнула. Командир подлодки, конечно, слышал взрывы, но это все, что он знал. Поэтому, в радиограмме он доложил, что "Торпедировал английский линкор с неизвестными последствиями." Англичане радиограмму перехватили, расшифровали, и поняли, что немцы не знают о потоплении линкора. Фактически через год возмездие настигло U-331. 17 ноября1942 года в Средиземноморье, к северу от Алжира после получения тяжёлых повреждений в результате атаки самолёта лод